أكبر V-TWIN CRUISER
طراد هو طراد حقيقي إلا إذا كان انتاج الطاقة الجبارة وعزم الدوران حتى أكثر إثارة للإعجاب - وهذا يتطلب نزوح أعداد كبيرة. مجهزة بمحرك CM3 2053 يسلم كاواساكي VN2000 كلاسيكي تسارع جهد وقوة. كبير مع كلاسيك VN2000 الرأس.
 | نوع المحرك | السائل تبرد أربع السكتة الدماغية الخامس التوأم |
| الطول التشريد ³ | 2053 CM3 |
| القطر x الشوط | 103.0 ملم × 123.2 ملم |
| نسبة الضغط | 9،5:1 |
| نظام صمامات | OHV، وأربعة صمامات لكل اسطوانة |
| أقصى قوة | 69 كيلوواط (94 حصانا) / 4400 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم دوران | 166 نيوتن متر (16.9 كجم ق · م) / دورة في الدقيقة 3000 |
| وقود | الوقود: φ 46 ملم × 2 |
| التهاب | رقمي |
| بداية | كهربائي |
| تزييت | اضطر التشحيم، وشبه الجافة مستنقع |
| التروس | 5 سرعات |
| حملة النهائي | حزام |
| الابتدائية نسبة | 1،500 (48/32) | |
| نسب والعتاد: 1 | 2،550 (51/20) | |
| نسب والعتاد: 2 | 1،630 (44/27) | |
| نسب التروس: 3 | 1،219 (39/32) | |
| نسب التروس: 4 | 0،939 (31/33) | |
| نسب التروس: 5 | 0.730 (27/37) | |
| نهائي تخفيض | 2455 (48/44 × 72/32) | |
| اقتران | رطب لوحة متعددة مخلب، وتعمل اليد |
| إطار نوع | مزدوج مهد، وارتفاع الصلب الشد |
| أشعل النار / تريل | 32 درجة مم / 182 |
| التعليق الأمامي | 49 شوكة تلسكوبية مم |
| التعليق الخلفي | Swingarm مع monoshock (دون آلية وصلة). انتعاش التخميد: 8 سرعات. للتعليق ضريبة: قابل للتعديل بالكامل. |
| السفر عجلة القيادة، وجبهة | 150 ملم |
| عجلة السفر، الخلفية | 100 ملم |
| الإطارات، من أجل | 150/80R16M/C (71V) |
| الإطارات، والعمق | 200/60R16M/C (79V) |
| الفرامل، الجبهة | ثنائي الأقراص 300 ملم. الفرجار: المزدوجة اربع المكبس الفرجار. |
| المكابح، الخلفية | وحيد القرص ملم 320. الفرجار، المزدوج المكبس. |
| زاوية التوجيه، يسار / يمين | 37 درجة / 37 درجة |
| الأبعاد (ث ل س س ح) | 2535 ملم × 1025 ملم × 1155 ملم |
| قاعدة العجلات | 1735 مم |
| مقعد | 680 ملم |
| وقود سعة | 21 لترا |
| الوزن الرطب | 380 كجم |
| التلقائي اضاءة الانوار الامامية في (أهو) | نعم |
| يلتقي الاتحاد الأوروبي الانبعاثات | EURO 3 |
