Rendimiento de alta potencia, alta - HP2 Megamoto
¿Qué sucede cuando los ingenieros de BMW Motorrad un contrato libre y justa puede dar el gas? A continuación, cree una bestia de una máquina. Una curva en las otras máquinas es el jefe. 110 caballos de fuerza par boxeador duro y masiva de las regiones de baja velocidad. Para la competencia con un marco desarrollado, tubular altamente resistente a la torsión. Y un peso de sólo 178 libras - no un gramo demasiado. El resultado: la HP2 Megamoto.
Sin compromiso - la dinámica irradia desde allí. Gracias a su geometría perfecta combinada con una alta tecnología de BMW Motorrad, este atleta en cualquier desafío. Con muy tarde los puntos de frenada y el cierre en una curva, ya que es sólo sé superbikes. ¿Quién tiene el sabor, no se puede vivir sin él. Se trata de una máquina de edición limitada construido, con el exclusivo muchos extras este modelo artesanal. Todo esto funciona a la perfección. El diseño habla mucho sentido del estilo y el rendimiento puro. ¿Se pregunta cómo conducir? Pregúntale a Simo Kirssi o Chris Pfeiffer. Ya sea para usted mismo y vaya prueba de manejo ...
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| Tipo | Air-/oil-cooled de 2 cilindros, 4 tiempos, boxeador, árbol de levas de uno y 4 válvulas por cilindro |
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| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
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| Desplazamiento | 1170 ccm |
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| Poder | 83 kW (113 CV) a 7.500 r / min |
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| Pareja | 115 Nm a 6.000 r / min |
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| Relación de compresión | 12,0: 1 |
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| Control de la mezcla / de gestión del motor | Tubería de inyección electrónica de consumo / BMS-K digital de gestión del motor con doble encendido y roluitschakeling |
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| Limpieza de escape | 3 vías en bucle catalizador, Euro 3 de emisiones |
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| La velocidad máxima | más de 200 kmh |
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| Consumo de combustible por 100 km a 90 kmh constante | 4,1 l |
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| Consumo de combustible cada 100 km a 120 km / h constante | 5,5 l |
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| Combustible | Super Plus sin plomo (RON 98), el control automático de la detonación también es adecuado para octano (RON 95) |
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| Dinamo | AC de 600 W |
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| Batería | 12 V / 12 Ah |
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| Enganche | Monodisco en seco de accionamiento hidráulico |
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| Transmisión | Sincronizada de 6 velocidades con engranajes helicoidales |
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| Transmisión secundaria | cardán |
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Bastidor y frenos
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| Marco | de acero enrejado marco |
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| De la rueda delantera / suspensión | al revés tenedor telescópica, en compresión y rebote ajustable |
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| De la rueda trasera / suspensión | fundición de aluminio cara basculante con BMW Motorrad Paralever, Öhlins y centro de amortiguador, precarga del muelle de tracción, compresión y rebote ajustable |
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| Recorrido de rueda delantera / trasera | 160 mm / 160 mm |
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| Distancia entre ejes | 1.616 mm |
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| Camino | 99 mm |
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| Rastrillo | 61 ° |
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| Llantas | Fundición de aluminio |
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| Borde tamaño para | 3,50 x 17 " |
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| El tamaño de las ruedas, traseros | 5,50 x 17 " |
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| Los neumáticos, por | 120/70 ZR 17 |
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| Neumáticos, trasero | 180/55 ZR 17 |
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| Freno delantero | dobles discos de freno flotantes de 320 mm, 4 pistones pinzas fijas |
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| Freno trasero | Freno de disco sencillo, de diámetro 265 mm, pinza flotante de doble pistón |
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| ABS | Opción de fábrica: ABS (desconectable) |
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Dimensiones y peso
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| Longitud | 2.350 mm |
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| Ancho con espejos | 922 mm |
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| Altura sin espejos | 1.050 mm |
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| Altura del asiento | 890 mm (para disminuir a 860 mm de longitud ajustable y amortiguador por apuñalar a los tubos de la horquilla) |
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| Curva de la pierna interior, vacío | 1.880 mm - 1.980 mm (1.940 mm de estado de entrega) |
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| Peso en vacío 1) | 198 kg |
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| Peso en seco 2) | 179 kg |
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| Max. Peso bruto del vehículo | 380 kg |
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| Max. Carga útil (con equipamiento de serie) | 182 kg |
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| Datos del tanque | 13,0 l |
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| Reserva | alrededor de 2,0 l |
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1) De acuerdo con la Directiva Europea 93/93/EWG, es decir, con todos los líquidos y el depósito de al menos el 90% de su capacidad.
2) Peso en vacío sin medios de
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