A LEGNAGYOBB V-TWIN CRUISER
Egy igazi cirkáló cruiser csak akkor, ha ő egy hatalmas teljesítmény, és még lenyűgöző nyomaték -, és amely előírja, hogy egy nagy elmozdulást. Szerelve egy 2053 cm3-es motorja a Kawasaki VN2000 Classic könnyed és erőteljes gyorsulást. Head nagy a VN2000 Classic.
 | A motor típusa | Vízhűtéses, négyütemű V-twin |
| Lökettérfogat cm ³ | 2053 cm3 |
| Furat x löket | 103,0 mm x 123,2 mm |
| Tömörítési arány | 9,5:1 |
| Rendszer szelepek | OHV, hengerenként négy szeleppel |
| Maximális teljesítmény | 69 kW (94 LE) / 4400 rpm |
| Maximális forgatónyomaték | 166 Nm (16,9 kgf · m) / 3,000 rpm |
| Üzemanyag | Üzemanyag: φ 46 mm x 2 |
| Gyulladás | Digitális |
| Előétel | Elektromos |
| Kenés | Kényszer-olajozás, félszáraz karter |
| Szinkron | 5 sebesség |
| Véghajtás | Öv |
| Elsődleges arány | 1,500 (48/32) | |
| Áttételek: 1. | 2,550 (51/20) | |
| Áttételek: 2. | 1,630 (44/27) | |
| Áttételek: 3. | 1,219 (39/32) | |
| Áttételek: 4. | 0.939 (31/33) | |
| Áttételek: 5. | 0,730 (27/37) | |
| Végáttételi | 2455 (48/44 x 72/32) | |
| Tengelykapcsoló | Nedves lamellás tengelykapcsoló, kézi működtetésű |
| Váz típus | Dupla bölcső, nagy szakítószilárdságú acélból |
| Rake / Trail | 32 ° / 182 mm |
| Felfüggesztés, első | 49 mm-es teleszkópvilla |
| Felfüggesztés, hátsó | Lengőkar monoshock (hivatkozás nélkül mechanizmus). Rebound csillapítás: 8 sebességes. Az adófelfüggesztés: Teljesen állítható. |
| Rugóút, első | 150 mm |
| Rugóút, hátsó | 100 mm |
| Gumiabroncsok, a | 150/80R16M/C (71V) |
| Gumiabroncs hátul | 200/60R16M/C (79V) |
| Fék, első | Dupla 300 mm-es tárcsa. Féknyereg: Dual 4-dugattyús féknyereg. |
| Fék, hátsó | Egységes 320 mm-es tárcsa. Féknyereg, dupla dugattyús. |
| Kormányzási szög, bal / jobb | 37 ° / 37 ° |
| Méretek (L x Sz x Ma) | 2535 mm x 1025 mm x 1155 mm |
| Tengelytávolság | 1735 mm |
| Ülés | 680 mm |
| Üzemanyag kapacitás | 21 liter |
| Nedves tömeg | 380 kg |
| Automatikus Fényszóró Bekapcsolás (AFB) | Igen |
| Megfelel az EU kibocsátási | EURO 3 |
