Così, con questa moderna enduro da corsa purosangue: ci si siede e subito sento che va bene - posizione seduta, manubrio e pedane, convulsioni tutto. Si guarda avanti: mai visto una cabina di guida semplificato. Perfetta geometria. Tubi del telaio quasi dritto - solo l'acciaio della migliore qualità e verniciato - alla forcella posteriore. E poi si vede immediatamente la prossima highlight: pignone forcellone anteriore e ruotano intorno allo stesso asse - coassiale secondo gli ingegneri della BMW Motorrad. Advantage è la tensione della catena in tutte le condizioni, tutte ingeveerd a uitgeveerd. Ciò significa che sempre direttamente la trazione! E poi un ulteriore vantaggio di questa particolare costruzione in avanti. La distanza salvate tra pignone e sospensione forcellone è molto vantaggioso per il forcellone. Ciò significa che più di trazione! Poiché il più a lungo il braccio posteriore è, più ripida la forcella può essere. Per una migliore maneggevolezza, con perfetta proprio raggio proprietà. Poi il motore: iniezione, un tratto di aspirazione quasi dritto e la massima efficienza nel layout più compatto. Anche con una soluzione intelligente della BMW: la frizione sull'albero motore! Come risultato, il gruppo motore molto breve soggiorno.

In questo modo, possiamo ancora andare qui. Prendere il baricentro basso, grazie al serbatoio sotto il sedile del passeggero. Durevoli allegati dipinti, componenti di alta qualità, UE-3 qualificati e omologato per uso stradale. Troppi da menzionare. Basta andare avanti, quindi avete solo guidare. Poi si sente così bene subito, dove i nostri ingegneri hanno pensato. Assicuratevi di avere un numero di partenza, perché questa macchina è costruita. Semplicemente inarrestabile!

Tipo	1 cilindri raffreddato a liquido motore a quattro tempi, 4 valvole, 2 alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco
Alesaggio x corsa	98 mm x 59,6 millimetri
Spostamento	449,5 ccm
Potenza	30 kW (40,8 CV) a 7.000 giri / min (riduzione di potenza a 19 kW (25,8 CV) a 6.500 giri / min possibile) (aumento della potenza per l'utilizzo off-road 38 kW (51,7 CV) a 9.000)
Coppia	42,8 Nm a 6.500 giri / min (con riduzione di potenza: 30 Nm a 5.750 giri / min) (aumento della capacità di 44 Nm a 7.800 giri / min)
Rapporto di compressione	12:01
Alimentazione / gestione del motore	iniezione elettronica / gestione digitale del motore Keihin
Esausti	closed-loop-way catalizzatore, Euro 3 emissioni, 19 e 30 kW prestazioni

Velocità massima	a circa 145 chilometri all'ora
Consumo di carburante per 100 km a 90Km / h costanti	4,5 l
Consumo di carburante per 100 km a 120 km / h costanti	6.6 l
Carburante	benzina senza piombo (RON 95)

Dinamo	AC 280 W
Batteria	12 V / 7 Ah

Accoppiamento	frizione multidisco a bagno d'olio, ad azionamento meccanico, montato direttamente sull'albero motore
Trasmissione	Sincronizzato a 5 marce innesti frontali integrato nel basamento
Trasmissione secondaria	circonferenziale O-ring della catena con parastrappi nel mozzo della ruota

Chassis / freni

Telaio	Tubo in acciaio inox ponte telaio
Sospensione anteriore / sospensione	Marzocchi upside-down forcella telescopica, in compressione ed estensione regolabile
Sospensione posteriore / sospensione	doppio forcellone in alluminio pressofuso, Ohlins Damping System, precarico molla e smorzamento regolabile
Viaggi anteriore / posteriore	300 mm / 320 millimetri
Passo	1.475 millimetri
Sentiero	118,8 millimetri
Rastrello	61,8 °
Cerchi	filo di ruote a raggi
Rim dimensione per	1,60 x 21 "
Dimensione ruota posteriore	2,50 x 18 "
Pneumatici, per	90/90 S 21
Pneumatico posteriore	140/80 S 18
Freni anteriori	Freno a disco singolo, diametro 260 mm, pinza flottante a doppio pistone
Freno posteriore	Freno a disco singolo, diametro 220 mm, 1 pinza flottante a un pistoncino

Dimensioni e pesi

Lunghezza	2.200 millimetri
Larghezza compresi gli specchi	806 millimetri
Altezza senza specchietti	1.475 millimetri
Altezza sella con peso a vuoto	955 millimetri (sella bassa: 935 mm)
Curva interna della gamba, a vuoto	nb
Peso a vuoto 1)	121 kg
Peso a secco 2)	111 kg
Max. Peso lordo del veicolo	280 kg
Max. Carico utile (con equipaggiamento di serie)	159 kg
Riempimento dei serbatoi	8 l
Riserva	circa 0,75 l