Prenditi i tuoi calci la BMW G 650 Xmoto far bruciare l'asfalto.

Questa macchina è il boss ogni turno. Leggero, forte e mobile - queste sono le qualità che la BMW G 650 Xmoto molti altri motori spicca il ragazzo. La più nitida, meglio è. La sua gestione inimitabile è dovuta alla geometria compatta e le grandi ruote da 17 pollici. Per sforzo di frenatura, non ostacolata dal peso inutile, che può dare più gas in uscita di curva. Talvolta, anche in una deriva leggera. Chi sono i limiti di questa macchina sarà, farà bene a studiare prima i propri limiti.
E poi i dettagli fini della cabina di guida verso la parte posteriore con i migliori componenti, come la forcella a steli rovesciati e ruote in lega leggera. Un cilindro avid - come temperamento, come l'efficienza del carburante: 53 hp, EU3 e un catalizzatore regolato. ABS si trova sulla vostra lista dei desideri? È possibile. Tutto questo combinato con la longevità e l'idoneità all'uso quotidiano della G 650 Xmoto una vera BMW. E 'un test drive o un viaggio di scoperta?

Tipo	raffreddato ad acqua 1-cilindri motore a quattro tempi, 4 valvole, 2 alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco
Alesaggio x corsa	100 millimetri x 83 mm
Spostamento	652 ccm
Potenza	39 kW (53 CV) a 7.000 giri / min
Coppia	60 Nm a 5.250 giri / min
Rapporto di compressione	11,5: 1
Alimentazione / gestione del motore	iniezione elettronica / digitale del motore e doppia accensione
Esausti	controllato catalizzatore a tre vie, Euro-3 standard di emissione

Velocità massima	circa 170 chilometri all'ora
Consumo di carburante per 100 km a 90Km / h costanti	3.5 l
Consumo di carburante per 100 km a 120 km / h costanti	5.0 l
Carburante	benzina senza piombo (RON 95)

Dinamo	AC 280 W
Batteria	12 V / 10 Ah

Accoppiamento	frizione multidisco in bagno d'olio, a comando meccanico
Trasmissione	Sincronizzato a 5 marce innesti frontali integrato nel basamento
Trasmissione secondaria	circonferenziale O-ring della catena con parastrappi nel mozzo della ruota posteriore

Chassis / freni

Telaio	struttura del ponte di profili in acciaio con sezioni laterali in fusione di alluminio imbullonate, telaio posteriore in alluminio imbullonato
Sospensione anteriore / sospensione	upside-down forcella telescopica, diametro 45 mm, regolabile in compressione ed estensione
Sospensione posteriore / sospensione	doppio forcellone in alluminio, ammortizzatore regolabile ammortizzatore idraulico, regolabile manualmente precarico e in estensione
Viaggi anteriore / posteriore	270 millimetri / 215 millimetri
Passo	1.500 millimetri
Sentiero	98 millimetri
Rastrello	61,5 °
Cerchi	in alluminio pressofuso
Rim dimensione per	3,50 x 17 "
Dimensione ruota posteriore	4,50 x 17 "
Pneumatici, per	120/70 H 17
Pneumatico posteriore	160/60 H 17
Freni anteriori	Freno a disco singolo, diametro 320 mm, flottante a 4 pistoncini pinza
Freno posteriore	solida freno a disco singolo, diametro 240 mm, 1 pinza flottante a un pistoncino
ABS	Opzione di fabbrica: ABS (commutabile)

Dimensioni e pesi

Lunghezza	2.155 millimetri
Larghezza compresi gli specchi	907 millimetri
Altezza senza specchietti	1.190 millimetri
Altezza sella con peso a vuoto	880/900 mm (sella bassa: 860/880 mm)
Curva interna della gamba, a vuoto	1900/1940 mm (sella bassa: 1.860 / 1.900 millimetri)
Peso a vuoto 1)	159 kg
Peso a secco 2)	147 kg
Max. Peso lordo del veicolo	335 kg
Max. Carico utile (con equipaggiamento di serie)	176 kg
Riempimento dei serbatoi	9,5 l
Riserva	circa 2.0 l