FZ6 S2 ABS Grand Tour - Il più versatile della sua categoria!
Quello che vuoi, quando vuoi
Non si fanno ogni giorno lo stesso, quindi perché vorresti una moto che è stato progettato per una cosa? Avete bisogno di una macchina con gli usi che sono diversi come il tuo stile qui. Questa macchina è la FZ6 Fazer S2 ABS. Si segue il vostro programma dal Lunedi al Venerdì, ma se volete avventura, si può prendere e andare. Con la FZ6 S2 senza un appuntamento, perché si può contare su una discreta quantità di movimentazione supersport e una cabina di guida confortevole Fazer. La FZ6 Fazer S2 ABS può fare tutto e lo fa dalla supersport vero pensiero, in modo che ogni corsa è una meravigliosa avventura - tutti i giorni della settimana.
Supersport Tecnologia per strada
Il cuore della FZ6 Fazer S2 ABS è un duro, raffreddato a liquido, quattro cilindri, che è caratterizzata da un carattere sportivo. Il potere morbido non solo ha una potenza generosa di potenza, ma anche una coppia regolare in una vasta gamma giri a disposizione. Grazie al catalizzatore soddisfa le FZ6 Fazer S2 ABS con rigorosi requisiti di EU3. Il potere si trova in una CF-telaio in alluminio realizzato che non solo è molto forte, ma anche super leggera. In parte perché la FZ6 Fazer S2 è il più leggero motore nel suo segmento! Questo garantisce prestazioni senza precedenti di guida e agilità, accoppiato con un livello di finitura che è unico nel suo genere. In nessun altro luogo si arriva così tanto "value for money"!
La FZ6 è disponibile in profondità nell'Oceano colori, Midnight Black e Silver Metallic.
Grand Tour FZ6 S2 ABS
Per i driver interurbani c'è un pacchetto speciale Grand Tour. Questo pacchetto è costituito da una grande serratura tronco, un tankpad elegante, carenatura integrale e il parabrezza alto, che fa altrettanto saldamente ben protetto e confortevole sulla moto. Il pacchetto Grand Tour è un valore di oltre € 1.000, -.
Grand Tour FZ6 S2 ABS |
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- Motore a 4 cilindri con un carattere sportivo e midrange ampia
- Il design distintivo e sportivo
- Estremamente forte e leggero CF pressofuso telaio in alluminio
- Minor peso nel suo segmento
- Più alta qualità della sua classe
- Rapporto qualità-prezzo!
- Facile da (dis) assemblaggio serratura topcase
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| Tipo | 4 tempi, 4 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC | | Spostamento | 600 cc | | Alesaggio x corsa | 65,5 x 44.5 mm | | Rapporto di compressione | 12,2:1 | | Max. potenza | 72,0 kW (98 CV) a 12.000 rpm | | Max. coppia | 63,1 Nm (6,44 kg-m) a 10.000 rpm | | Sistema di lubrificazione | A carter umido | | Carburante | Iniezione elettronica | | Tipo di accoppiamento | Wet multi-piastra | | Sistema di accensione | Transistor System (digitale) | | Avvio del sistema | Avviamento elettrico | | Cambio | A 6 marce | | Trasmissione finale | Catena | | Rapporto di riduzione primaria | 86/44 1.955 | | Rapporto di riduzione secondaria | 46/16 2.875 | | Capacità serbatoio (riserva) | 19,4 litri (3,6 litri) | | Carter Contenuto | 3.4 litri |
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| Tipo | Telaio pressofuso in alluminio bridge | | Sospensione | Forcella telescopica | | Deviazione | 130 millimetri | | Sospensione posteriore | Forcellone con Monocross, molla elicoidale / ammortizzatore a gas-oil | | Deviazione | 130 millimetri | | Freni | Doppio disco, Ø 298 mm (standard ABS) | | Posteriore | Disco singolo, Ø 245 mm (standard ABS) | | Pneumatico anteriore (dimensione) | 120/70 ZR17M / C (58W) | | Pneumatico posteriore (dimensione) | 180/55 ZR17M / C (73W) |
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| Lunghezza | 2.095 millimetri | | Larghezza | 750 millimetri | | Altezza | 1.210 millimetri | | Sede | 795 millimetri | | Passo | 1.440 millimetri | | Altezza da terra | 145 millimetri | | Peso proprio | 191 kg |
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