純粋なドライビングプレジャー - 新しいBMW R 1200 R.

このロードスターは、アスファルトの上で、その要素である。 毎ターンで快適な旅のマシンで同時にボス。 詳細に排他的なオプションと付属品の広い範囲を個別化する：ピュアスポーツマシンから速度指向の裸の自転車に。 あなたが言うにせよ、BMW R 1200 Rは、あなたは本当にどちらの道を行くことができます。 デザインはいつも感心一見、品質、およびそこからハイシャイン仕上げを魅了しています。 それはまだ慣れて、常に魅力的な特性を持つ、本物のBMWです。 一度彼らが知っているのですぐにアタッチされるプロパティ。

1200 ccのフラットツインBMW Motorradは概念である：109馬力、最大トルク115 Nmはそれがより俊敏性とこれまで以上にスポーティにします。 シャーシは、重作業、満タンで223ポンドに基づいています。 フル負荷で、簡単にマシンが送信することができます。 業界をリードする安全機能と時代を超越したスポーティーなシルエットで、BMW R 1200 Rは、すべてのラウンドの運転マシンです。 現代の技術は、デザインで発表しました。

タイプ	Air-/oil-cooled 2気筒4ストロークボクサー、1カムシャフトやシリンダー、中央バランサ当たり4バルブ
内径×ストローク	101ミリメートルX 73ミリメートル
変位	1170 CCM
パワー	7500 r / minの80キロワット（109馬力）
カップル	6000 r / minの時115 Nmの
圧縮比	12.0：1
混合制御/エンジンの管理	デュアル点火とroluitschakelingと電子注入/ BMS-Kデジタルエンジンマネジメント
クリーニングを使い果たす	ループ3元触媒コンバーター、ユーロ3排出

最高速度	以上毎時200キロ
毎時90キロ一定では100キロあたりの燃料消費量	4.1リットル
毎時120キロ一定では100キロあたりの燃料消費量	5.5リットル
燃料	スーパープラス無鉛（RON 98）、オクタンにも適して自動ノック制御（RON 95）

ダイナモ	AC 600 W
バッテリー	12 V / 14あ

カップリング	シングルドライプレートクラッチ、油圧作動
送信	ヘリカルギアとシンクロ6速ギアボックス
セカンダリ送信	カルダン

シャーシ/ブレーキ

フレーム	二管のスチールフレーム、荷重エンジン
フロントホイールの位置/懸濁液	BMW MotorradのTelelever、支柱の直径35ミリメートル、中央のバネ要素（オプションのESA減衰と電気的に調節可能）
後輪の位置/サスペンション	（オプションのESAと減衰電子的に可変）可変減衰WAD·スプリング·ストラット、スプリングプリロードとリバウンド、BMW Motorradのパラレバーアルミニウムシングルスイングアームをキャスト
フロント/リア旅行	120ミリメートル/ 140ミリメートル
ホイールベース	1495ミリメートル
トレイル	119ミリメートル
熊手	62.9°
リム	キャストホイール
リムサイズの	3.50×17 "
ホイールサイズ、リア	5.50×17 "
タイヤ用	70分の120 ZR 17
タイヤ、リア	55分の180 ZR 17
ブレーキは、フロント	倍精度浮動ブレーキディスク、直径320ミリメートル、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ、リア	2ピストンキャリパーをフローティングシングルディスクブレーキ、直径265ミリメートル、
ABS	工場出荷時のオプション：インテグラルABS（パート·積分）

寸法/重量

長さ	2145ミリメートル
ミラーを含む幅	872ミリメートル
ミラーなしの高さ	1285ミリメートル
シート高、空車	800ミリメートル（低シート：1770ミリメートル、830ミリメートルの高バディ）
内側の足の曲線は、無負荷時	1800ミリメートル（低シート：1760ミリメートル、1860ミリメートル、高バディ）
重量1）を抑制する	223キロ
乾燥重量2）	198キロ
マックス。 車両総重量	450キロ
マックス。 ペイロード（標準装備含む）	227キロ
タンク容量	18.0リットル
リザーブ	3.0リットル、約