BMW R 1200 RT。

BMW R 1200 RT:究極のツーリングマシン。

伝説的な型指定 "RT"で、このBMWのツアラーは長距離のためにすべてをしています。 あなたは今後に転送することができます。 長いストレートやワインディング - 電源ボクサーが計算されます。 深くから巨大なトルク運転や高速領域スプリントを弱体化させる - それがすべて等しく魅力的です。 オプションとアクセサリーの幅広いお好みに合わせて詳細にマシンに使用可能です。 ABSが標準です。 とあればどのような光ヘビーボクサーに乗るこ​​とを想像することはできません:ちょっとテストドライブのために。 あなたのBMW Motorradのディーラーはあなたに会えるのを楽しみにしています。

エンジン

タイプ Air-/oil-cooled 2気筒4ストロークボクサー、1カムシャフトやシリンダー、中央バランサ当たり4バルブ
内径×ストローク 101ミリメートルX 73ミリメートル
変位 1170 CCM
パワー 7500 r / minのは81キロワット(110馬力)
カップル 6000 r / minの時115 Nmの
圧縮比 12.0:1
混合制御/エンジンの管理 デュアル点火とroluitschakelingと電子注入/ BMS-Kデジタルエンジンマネジメント
クリーニングを使い果たす ループ3元触媒コンバーター、ユーロ3排出

パフォーマンス/消費

最高速度 以上毎時200キロ
毎時90キロ一定では100キロあたりの燃料消費量 3.6リットル
毎時120キロ一定では100キロあたりの燃料消費量 4.8リットル
燃料 スーパープラス無鉛(RON 98)、オクタンにも適して自動ノック制御(RON 95)

電気設備

ダイナモ AC 720 W
バッテリー 12 V / 19あ

ドライブ

カップリング シングルドライプレートクラッチ、油圧作動
送信 ヘリカルギアとシンクロ6速ギアボックス
セカンダリ送信 カルダン

シャーシ/ブレーキ

フレーム 二管のスチールフレーム、荷重エンジン
フロントホイールの位置/懸濁液 BMW MotorradのTelelever、支柱の直径35ミリメートル、中央のスプリング·ストラット(オプションESAと電子的に調節可能な減​​衰)
後輪の位置/サスペンション (オプションのESAと減衰電子的に可変)可変減衰WAD·スプリング·ストラット、スプリングプリロードとリバウンド、BMW Motorradのパラレバーアルミニウムシングルスイングアームをキャスト
フロント/リア旅行 120ミリメートル/ 135ミリメートル
ホイールベース 1485ミリメートル
トレイル 116ミリメートル
熊手 63.8°
リム 鋳造アルミニウム
リムサイズの 3.50×17 "
ホイールサイズ、リア 5.50×17 "
タイヤ用 70分の120 ZR17
タイヤ、リア 55分の180 ZR 17
ブレーキは、フロント 倍精度浮動ブレーキディスク、直径320ミリメートル、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ、リア 2ピストンキャリパーをフローティングシングルディスクブレーキ、直径265ミリメートル、
ABS インテグラルABS(パート·積分)

寸法/重量

長さ 2230ミリメートル
ミラーを含む幅 (ケースで測定:980 mm)を905ミリメートル
ミラーなしの高さ 1430ミリメートル
シート高、空車 820ミリメートル/ 840ミリメートル(低シート:780ミリメートル/ 800ミリメートル)
内側の足の曲線は、無負荷時 1880/1920ミリメートル(低シート:1.800 / 1.840ミリメートル)
重量1)を抑制する 259キロ
乾燥重量2) 229キロ
マックス。 車両総重量 495キロ
マックス。 ペイロード(標準装備含む) 236キロ
タンク容量 27.0リットル
リザーブ 約4.0リットル
1)すべての流体および少なくとも90%満タンでEU指令93/93/EWG、すなわちによる。
流体なし2)自重
シェア

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