Големата турнеја FZ1 ABS - Сите круг перформанси во своите најдобри!
Голема разноврсност, врвен перформанси
Стабилен во аглите дека се чувствуваат како на рамка, суспензија и гумите на FZ1 направите АБС направи токму она што таа ти го кажува. Ќе ја доживее впечатлива интеракцијата помеѓу човекот и машината, што ја формира основата на YZF-R1 инспириран перформансите на FZ1 направите ABS. Ако се исклучи целосно забрзување, се чувствува повторно многу вртежен момент во среден опсег. Ќе ја имаат толку добри за вашето чувство дека кратко возење сте имале планирано само добра зделка подолго. Нема проблем, на школка на FZ1 направите АБС обезбедува оптимална заштита и таму е повеќе од доволно простор за багаж. Дури и ако одлучи дека вашето возење ќе трае цел викенд.
Суперспорт перформанси со практичен карактер
На FZ1 направите АБС има спортски центар, еден од YZF-R1 базирани мотор кој испорачува импресивни перформанси со една крајно корисна моќ благодарение на висока доза и издувните тајмингот и софистициран систем за вбризгување на горивото. Покрај тоа, FZ1 направите АБС cf-алуминиумска рамка и swingarm со оптимална рамнотежа во ригидност резултира со супер стабилно, меѓутоа крајно строго контролирани мотоцикл со активен позиција за седење. Спецификациите се завршени од страна на пет-зборуваше тркала, целосно прилагодливи 43 mm превртен вилушки и 3-насочен каталитички конвертор со 02 сензор за ниски (EU3) емисии.
Големата турнеја FZ1 ABS
На FZ1 направите ABS е природно стандард со АБС, но исто така е достапен во Голем турнеја перформанси. Големиот турнеја пакет се состои од висок прозорец, несреќата влошки, со полно обтекател и убава tankpad. На Тур Гранд пакет има вредност од над 1000 €, -.
На FZ1 Гранд турнеја е достапен во следните бои: Океан длабочина, Лава црвена и графитна.
Големата турнеја FZ1 ABS |
| - |
- Мотор со висока моќност и широк центар област
- Сензационално дизајн
- Многу остра ракување благодарение на CF-Наѓ swingarm и оптимизиран рамка ригидност
- Sportiest Tourer во својот сегмент
- Најниска тежина во својот сегмент
- Ергономски совршенство до најмалите детали
- Лесно да се (не) собранието заклучуваат panniers
|
|
 |
| - |
| Тип | 4-мозочен удар, 4-цилиндричен линиски мотор, течни ладење, DOHC | | Поместување | 998 кубика | | Боре x мозочен удар | 77,0 x 53,6 mm | | Компресија | 11,5:1 | | Макс. моќ | 110.3 kW (150 КС) @ 11,000 rpm | | Макс. неколку | 106,0 Nm (10.8 kg-m) @ 8000 rpm | | Подмачкување на системот | Водено | | Гориво | Електронски вбризгување на горивото | | Тип на спојување | Влажни мулти-плоча | | Системот за палење | Транзистор систем (дигитален) | | Почеток систем | Електричен стартер | | Опрема кутија | 6-брзински | | Бочен | Синџири | | Примарна намалување сооднос | 65/43 1.521 | | Средно намалување сооднос | 45/17 2.647 | | Капацитет на резервоар (резерва) | 18 литри (3,4 литри резерва) | | Картер Содржина | 3,8 литри |
|
 |
| - |
| Тип | Алуминиум мост рамка | | Суспензија за | Телескопски вилушки | | Девијации | Mm до 130 mm | | Суспензија, задни | Swingarm со Monocross, спирални пролет / гас-нафта амортизерите | | Девијации | Mm до 130 mm | | Сопирачките | Двоен schrijfrem, Ø 320 mm (стандард ABS) | | Задна | Еден диск, Ø 245 mm (стандард ABS) | | Предна гума (големина) | 120/70 ZR17M / C (58W) | | Задна гума (големина) | 190/50 ZR17M / C (73W) |
|
 |
| - |
| Должина на | 2.140 мм | | Ширина | 770 mm (без багаж) | | Висина | 1205 mm | | Седиште | 815 мм | | Меѓуоскино растојание | 1460 mm | | Висина од тло | 135 мм | | Сопствената тежина | 210 килограми |
|