FZ6 S2 АБС Гранд турнеја - најголем мултилатерален во својата класа!
Она што го сакате, секогаш кога ќе сакате
Вие не секој ден истото, па зошто вие би сакале мотор кој е дизајниран за една работа? Ти треба машина со употреба, кои се разноврсни колку вашиот стил тука. Таа машина е FZ6 направите S2 ABS. Ќе го следат вашиот распоред од понеделник до петок, но ако сакате авантура, можете да ги собереш и да си одат. Со FZ6 направите S2 без назначување, бидејќи може да смета на фер износот на Supersport ракување и удобно пилотската кабина. На FZ6 направите S2 ABS може да стори сé што е и тоа го прави од вистинската Supersport помислив, па секое возење е прекрасна авантура - секој ден од седмицата.
Суперспорт технологија за улично
Срцето на FZ6 направите S2 ABS е тешка, течно ладење четири-цилиндричниот мотор, кој се карактеризира со спортски карактер. Непречено моќ не само што има дарежлив излезна моќност, но, исто така, мазна вртежен момент низ широк спектар на располагање на вртежи. Благодарение на катализатор ги исполнува FZ6 направите S2 ABS со строги EU3 барања. Моќта е во cf-алуминиумска рамка изграден дека не само што е многу силна, но исто така супер светлина. Делумно и поради тоа FZ6 направите S2 е најбистар мотор во својот сегмент! Ова гарантира сигурен возни перформанси и исклучително агилност, заедно со ниво на завршна обработка, која е единствена во својата класа. Никаде на друго место ќе добиете толку многу "вредност за пари"!
На FZ6 е на располагање во бои Длабочина Океан, Полноќ црна и металик сребрена.
Големата турнеја FZ6 S2 ABS
За долги возачи постои посебен Гранд турнеја пакет. Овој пакет се состои од голем заклучуваат багажникот, стилски tankpad, со полно обтекател и висока ветробранското стакло, што те прави само како убедливо добро заштитени и удобно на велосипед. На Тур Гранд пакет е во вредност од над 1000 €, -.
Големата турнеја FZ6 S2 ABS |
| - |
- 4-цилиндричен мотор со спортски карактер и широка среден опсег
- Карактеристична и спортски дизајн
- Исклучително силна и лесна CF умре-cast алуминиумска рамка
- Најниска тежина во својот сегмент
- Највисока завршна квалитет во својата класа
- Вредност за парите!
- Лесно да се (не) собранието заклучуваат topcase
|
|
 |
| - |
| Тип | 4-мозочен удар, 4-цилиндричен линиски мотор, течни ладење, DOHC | | Поместување | 600 кубика | | Боре x мозочен удар | 65,5 x 44,5 mm | | Компресија | 12,2:1 | | Макс. моќ | 72,0 kW (98 КС) при 12.000 вртежи во минута | | Макс. неколку | 63,1 Nm (6,44 kg-m) на 10.000 вртежи во минута | | Подмачкување на системот | Водено | | Гориво | Електронски вбризгување на горивото | | Тип на спојување | Влажни мулти-плоча | | Системот за палење | Транзистор систем (дигитален) | | Почеток систем | Електричен стартер | | Опрема кутија | 6-брзински | | Бочен | Синџири | | Примарна намалување сооднос | 86/44 1.955 | | Средно намалување сооднос | 46/16 2.875 | | Капацитет на резервоар (резерва) | 19,4 литри (3,6 литри) | | Картер Содржина | 3.4 литри |
|
 |
| - |
| Тип | Шасија од алуминиум мост рамка | | Суспензија за | Телескопски вилушка | | Девијации | Mm до 130 mm | | Суспензија, задни | Swingarm со Monocross, спирални пролет / гас-нафта амортизерите | | Девијации | Mm до 130 mm | | Сопирачките | Двојна дискови, Ø 298 mm (стандард ABS) | | Задна | Еден диск, Ø 245 mm (стандард ABS) | | Предна гума (големина) | 120/70 ZR17M / C (58W) | | Задна гума (големина) | 180/55 ZR17M / C (73W) |
|
 |
| - |
| Должина на | 2095 mm | | Ширина | 750 мм | | Висина | 1210 mm | | Седиште | 795 мм | | Меѓуоскино растојание | 1440 mm | | Висина од тло | 145 mm | | Сопствената тежина | 191 килограми |
|