Op twee wielen draait alles eigenlijk om rijplezier. Of het nu gaat om een korte, sportieve rit, een citytrip of om een lange vakantiereis met volle bepakking. Je doet het voor je plezier. Voor zo’n veelzijdigheid heb je een allround machine nodig. Een motor waar je altijd op kunt rekenen, op weg naar je werk of heel ver van huis. Maar het moet wel een uitgekiende combinatie zijn. Van zuinig rijden en betrouwbaarheid. Van comfort, looks en rijplezier. En dat is in de stad net zo belangrijk als tijdens een weekendje weg. De BMW F 800 ST is een allrounder die dat alles in zich heeft.

Wat moet een Sporttourer dan allemaal in huis hebben, om sportief en comfortabel te kunnen opschieten? Allereerst een fraai gelijnde kuip met afdoende bescherming tegen weer en wind. Een krachtige, high tech twin van 85 pk met een indrukwekkend koppel van 86 Nm, die ook voldoet aan de strengste eisen op milieugebied. Moderne tandriem-aandrijving, voor slipvrije aandrijving zonder horten en stoten – met minder onderhoud dan een ketting en een langere levensduur. Een rijwielgedeelte waarmee je net zo dynamisch kunt rijden op bochtige wegen, als in de stad of op de lange afstand. Met moeiteloze handling en hoge rijstabiliteit. En natuurlijk een optieprogramma waarmee je je Sporttourer helemaal naar je zin kunt maken.

Als dit is wat je zoekt, is een proefrit met de BMW F 800 ST het beste wat je kunt doen – Serious Touring. Hij staat voor je klaar bij je BMW Motorrad dealer …

Type	vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt, 2 bovenliggende nokkenassen, dry-sumpsmering
Boring x slag	82 mm x 75,6 mm
Cilinderinhoud	798 ccm
Vermogen	62,5 kW (85 pk) bij 8.000 t/min (vermogensreductie 25 kW (34 pk) bij 7.000 t/min)
Koppel	86 Nm bij 5.800 t/min (vermogensreductie 55 Nm bij 3.500 t/min)
Compressieverhouding	12,0 : 1
Mengselvorming / motormanagement	elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling en dubbele ontsteking
Uitlaatgasreiniging	geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Topsnelheid	meer dan 200 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant	3,4 l
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant	4,4 l
Brandstof	euro loodvrij (RON 95)

Dynamo	wisselstroom 400 W
Accu	12 V / 14 Ah

Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend
Transmissie	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd
Secundaire overbrenging	riemaandrijving met schokdemping

Rijwielgedeelte / remmen

Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Voorwielgeleiding / -vering	telescoopvork, veerpootdiameter Ø 43 mm
Achterwielgeleiding / -vering	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar
Veerweg voor / achter	140 mm / 140 mm
Wielbasis	1.466 mm
Naloop	95 mm
Balhoofdhoek	64,2°
Velgen	gegoten lichtmetaal
Velgmaat, voor	3,50 x 17″
Velgmaat, achter	5,50 x 17″
Bandenmaat, voor	120/70 ZR 17
Bandenmaat, achter	180/55 ZR 17
Remmen, voor	dubbele zwevende remschijven, diameter 320 mm, 4-zuiger vaste remklauwen
Remmen, achter	enkele remschijf, diameter 265 mm, enkelzuiger zwevende remklauw
ABS	fabrieksoptie: BMW Motorrad ABS

Maten / gewichten

Lengte	2.082 / 2.195 mm
Breedte incl. spiegels	860 mm
Hoogte zonder spiegels	1.155 / 1.225 mm
Zithoogte, onbeladen	820 mm (lage buddy 790 mm)
Binnenbeen curve, onbeladen	1.810 mm (lage buddy 1.745 mm)
Rijklaargewicht 1)	204 / 209 kg
Drooggewicht 2)	182 / 187 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht	405 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting)	201 / 196 kg
Tankinhoud	16,0 l
Reserve	ca. 4,0 l