Get your kicks: de BMW G 650 Xmoto laat het asfalt gloeien.

Deze machine is elke bocht de baas. Licht, sterk en beweeglijk – dat zijn de eigenschappen waarmee de BMW G 650 Xmoto vele andere motoren de loef afsteekt. Hoe scherper, hoe beter. Zijn onnavolgbare handling is te danken aan de compacte geometrie en de forse 17 inch wielen. Voor moeiteloze remmanoeuvres, niet gehinderd door overbodig gewicht, waardoor je eerder gas kunt geven bij het uitkomen van een bocht. Soms zelfs in een lichte drift. Wie de grenzen van deze machine wil opzoeken, doet er goed aan eerst zijn eigen grenzen te verkennen.
En dan de fraaie detaillering, van de cockpit tot het achterlicht met de allerbeste onderdelen, zoals bijvoorbeeld de Upside Down voorvork en de lichtgewicht gietwielen. Een gretige eencilinder – even temperamentvol als zuinig met brandstof: 53 pk, EU3 en een geregelde katalysator. Staat ABS op je verlanglijstje? Het kan. Dat alles in combinatie met de lange levensduur en de geschiktheid voor dagelijks gebruik maken de G 650 Xmoto tot een echte BMW. Wordt het een proefrit of een ontdekkingsreisje?

Type	watergekoelde 1-cilinder viertaktmotor, 4 kleppen, 2 bovenliggende nokkenassen, dry-sumpsmering
Boring x slag	100 mm x 83 mm
Cilinderinhoud	652 ccm
Vermogen	39 kW (53 pk) bij 7.000 t/min
Koppel	60 Nm bij 5.250 t/min
Compressieverhouding	11,5 : 1
Mengselvorming / motormanagement	elektronische inspuiting / digitaal motormanagement en dubbele ontsteking
Uitlaatgasreiniging	geregelde driewegkatalysator, Euro-3 uitlaatgasnorm

Topsnelheid	ca. 170 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant	3,5 l
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant	5,0 l
Brandstof	euro loodvrij (RON 95)

Dynamo	wisselstroom 280 W
Accu	12 V / 10 Ah

Koppeling	meerschijvenkoppeling in oliebad, mechanisch bediend
Transmissie	klauwengeschakelde 5-versnellingsbak, geïntegreerd in het motorblok
Secundaire overbrenging	rondlopende O-ringketting met schokdemping in de achterwielnaaf

Rijwielgedeelte / remmen

Frame	brugframe van staalprofielen met vastgeschroefde zijstukken van gegoten aluminium, vastgeschroefd aluminium achterframe
Voorwielgeleiding / -vering	upside-down telescoopvork, diameter 45 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar
Achterwielgeleiding / -vering	dubbele swingarm van gegoten aluminium, in hoogte verstelbare hydraulische schokbreker, handmatig instelbare veervoorspanning en terugslagdemping
Veerweg voor / achter	270 mm / 215 mm
Wielbasis	1.500 mm
Naloop	98 mm
Balhoofdhoek	61,5°
Velgen	gegoten aluminium
Velgmaat, voor	3,50 x 17″
Velgmaat, achter	4,50 x 17″
Bandenmaat, voor	120/70 H 17
Bandenmaat, achter	160/60 H 17
Remmen, voor	vaste enkele remschijf, diameter 320 mm, zwevende 4- zuiger remklauw
Remmen, achter	vaste enkele schijfrem, diameter 240 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
ABS	fabrieksoptie: ABS (uitschakelbaar)

Maten / gewichten

Lengte	2.155 mm
Breedte incl. spiegels	907 mm
Hoogte zonder spiegels	1.190 mm
Zithoogte, onbeladen	880 / 900 mm (lage buddy 860 / 880 mm)
Binnenbeen curve, onbeladen	1.900 / 1.940 mm (lage buddy 1.860 / 1.900 mm)
Rijklaargewicht 1)	159 kg
Drooggewicht 2)	147 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht	335 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting)	176 kg
Tankinhoud	9,5 l
Reserve	ca. 2,0 l