BMW HP2 Sport.

BMW HP2 Sport – atleet pur sang.

Sportieve successen lopen als een rode draad door de geschiedenis van de BMW boxer. Dan is de ontwikkeling van een high-end motorfiets een voor de hand liggende volgende stap. Het resultaat is de BMW HP2 Sport: de compromisloze conversie van de 24-uurs Endurance racer naar een machine voor de openbare weg. 100 Procent motorsport-technologie, geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Een uiterst exclusieve sportmachine van
BMW Motorrad voor motorsportfans en boxerliefhebbers. Want 133 pk en 115 Nm zijn ongelooflijke prestaties voor een lucht- / oliegekoelde, in serie geproduceerde tweecilinder boxer.

Voor ambitieuze motorrijders is de BMW HP2 Sport het summum. Zijn consequent doorgevoerde, lichte bouwwijze, exclusieve constructiedetails en hoogwaardige materialen zijn uniek. Zelfdragende voor- en achterkuipdelen van carbon, lichtere, gesmede aluminium velgen en uiterst zorgvuldig afgewerkte onderdelen reduceren het eigen gewicht tot slechts 178 kg.
Zeer bijzonder en voor het eerst in serieproductie toegepast zijn de zogenoemde schakel-assistent, waarmee schakelen zonder gas loslaten en ontkoppelen mogelijk is. En de cilinderkoppen met twee bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier radiaal geplaatste kleppen. Een maximum toerental van 9.500 t/min zorgt voor het pure Grand Prix gevoel. Snelle bochten met veel knie-aan-de-grond zijn moeiteloos te nemen dankzij het aërodynamische, edelstalen uitlaatsysteem. Dat loopt onder de motor door en eindigt hoog, achter de buddyseat. De einddemper in de ranke, eendelige achterkant zorgt voor de onmiskenbare boxer-sound – voor motorsportliefhebbers een lust voor het oor. Het uit de MotoGP stammende 2D GP dashboard toont alle belangrijke rijders-informatie overzichtelijk in de cockpit. Rijwielgedeelte – veren en dempers – en de ergonomie zijn individueel verstelbaar, waardoor uitstekende handling-eigenschappen gegarandeerd zijn. De individualiteit wordt nog verder onderstreept met carbon. Schermen en kuipdelen van dit bijzonder lichte materiaal worden vrijwel geheel met de hand vervaardigd – en dat maakt van elke
BMW HP2 Sport een uniek exemplaar.

Kortom, de BMW HP2 Sport combineert een indrukwekkend uiterlijk en hoge prestaties tot maximaal rijplezier, zoals dat op een boxer niet eerder te beleven was …

Motor

Type lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 radiale kleppen per cilinder, centraal geplaatste balansas
Boring x slag 101 mm x 73 mm
Cilinderinhoud 1.170 ccm
Vermogen 98 kW (133 pk) bij 8.750 t/min
Koppel 115 Nm bij 6.000 t/min
Compressieverhouding 12,5 : 1
Mengselvorming / motormanagement elektronische inspuiting in inlaattraject / digitaal motormanagementsysteem BMS-KP met roluitschakeling en enkele ontsteking
Uitlaatgasreiniging geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Prestaties / verbruik

Topsnelheid meer dan 200 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant tbd
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant tbd
Brandstof superplus loodvrij (RON 98); door automatische klopregeling ook geschikt voor Eurosuper (RON 95)

Elektrische installatie

Dynamo wisselstroom 480 W
Accu 12 V / 12 Ah

Aandrijving

Koppeling enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Transmissie klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Secundaire overbrenging cardan

Rijwielgedeelte / remmen

Frame stalen buizen frame, voor en achterkant gemaakt van zelfdragend carbon
Voorwielgeleiding / -vering telelever, veervoorspanning, in- en uitgaande demping en voertuighoogte traploos instelbaar
Achterwielgeleiding / -vering EVO Paralever, Öhlins centraal veerbeen, veervoorspanning, in- en uitgaande demping en voertuighoogte traploos instelbaar
Veerweg voor / achter 105 mm / 120 mm
Wielbasis 1.485 mm
Naloop 86 mm
Balhoofdhoek 66°
Velgen gesmeed aluminium
Velgmaat, voor 3,50 x 17″
Velgmaat, achter 6 x 17″
Bandenmaat, voor 120/70 ZR 17
Bandenmaat, achter 190/55 ZR 17
Remmen, voor zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale Brembo Monoblock 4-zuiger remklauwen
Remmen, achter vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
ABS fabrieksoptie: ABS (uitschakelbaar) met remdruksensor

Maten / gewichten

Lengte 2.135 mm
Breedte incl. spiegels 750 mm
Hoogte zonder spiegels 1.163 mm
Zithoogte, onbeladen 830 mm
Binnenbeen curve, onbeladen 1.810 mm
Rijklaargewicht 1) 199 kg
Drooggewicht 2) 178 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht 330 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting) 131 kg
Tankinhoud 16 l
Reserve ca. 3,0 l
1) Volgens EU-richtlijn 93/93/EWG, d.w.z. met alle vloeistoffen en de tank minstens 90 % gevuld.
2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen
  • Share/Bookmark
  1. No comments yet.
  1. April 3rd, 2010 at 00:29 | #1