UNSTOPPABLE TOURING: De nieuwe BMW K 1300 GT

Gran Turismo. Dat is snel reizen met al het denkbare comfort. Zonder grenzen. Bij de nieuwe BMW K 1300 GT is dit concept op zeer moderne wijze opnieuw vormgegeven. Zelfverzekerde dynamiek met een vermogen van 118 kW (160 pk), een maximumkoppel van 135 Nm bij 8.000 tpm, comfort voor twee, hoogwaardige uitrusting, BMW Motorrad ABS en een omvangrijke collectie accessoires: dat is de nieuwe BMW K 1300 GT.

De BMW Motorrad Duolever en het als optie leverbare elektronisch instelbare veer- en dempingsysteem ESA II zorgen voor een uitstekende wegligging. Het optionele ESA II past op eenvoudige en comfortabele wijze het rijwielgedeelte aan de beladingstoestand aan. Nieuw is dat niet alleen de veervoorspanning (veerbasis) gewijzigd kan worden, maar dat ESA II tegelijkertijd veerbasis, veersnelheid en demping automatisch op elkaar afstemt.

Andere individuele opties, waarmee u uw K 1300 GT naar eigen wens kunt aanpassen, zijn een automatisch antislipsyteem (ASC), bandenspanningscontrole (RDC), xenonlicht, automatische cruise control en een anti-diefstalalarmsysteem. Voor het allerhoogste comfort zijn tevens een extra hoog windscherm, een laag zadel en een topcase leverbaar, alsmede andere accessoires.

Verre landen? Eindeloze wegen? Lange afstanden? De nieuwe
K 1300 GT voelt zich overal thuis en is absoluut UNSTOPPABLE.

Type	vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 nokkenassen, 4 kleppen per cilinder, krukas dwarsgeplaatst
Boring x slag	80 mm x 64,3 mm
Cilinderinhoud	1.293 ccm
Vermogen	118 kW (160 pk) bij 9.000 t/min
Koppel	135 Nm bij 8.000 t/min
Compressieverhouding	13,0 : 1
Mengselvorming / motormanagement	elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling en dubbele ontsteking
Uitlaatgasreiniging	geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Topsnelheid	meer dan 200 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant	5,0 l
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant	5,9 l
Brandstof	superplus loodvrij (RON 98); door automatische klopregeling ook geschikt voor Eurosuper (RON 95)

Dynamo	wisselstroom 945 W
Accu	12 V / 19 Ah

Koppeling	natte multiplaatkoppeling, hydraulisch bediend
Transmissie	constant-mesh 6-versnellingsbak
Secundaire overbrenging	cardan

Rijwielgedeelte / remmen

Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Voorwielgeleiding / -vering	BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar)
Achterwielgeleiding / -vering	enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar)
Veerweg voor / achter	115 mm / 135 mm
Wielbasis	1.572 mm
Naloop	112 mm
Balhoofdhoek	60,6°
Velgen	gegoten aluminium
Velgmaat, voor	3,50 x 17″
Velgmaat, achter	5,50 x 17″
Bandenmaat, voor	120/70 ZR 17
Bandenmaat, achter	180/55 ZR 17
Remmen, voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen, achter	vaste enkele remschijf, diameter 294 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
ABS	Integral ABS (deel-integraal)

Maten / gewichten

Lengte	2.318 mm
Breedte incl. spiegels	965 mm (gemeten over koffers: 990 mm)
Hoogte zonder spiegels	1.438 mm
Zithoogte, onbeladen	820 / 840 mm (lage buddy 800 / 820 mm)
Binnenbeen curve, onbeladen	1.800 mm / 1.840 mm (lage buddy 1.760 mm / 1.800 mm)
Rijklaargewicht 1)	288 kg
Drooggewicht 2)	255 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht	520 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting)	232 kg
Tankinhoud	24 l
Reserve	ca. 4,0 l