UNSTOPPABLE URBAN: De nieuwe BMW K 1300 R

Kracht tonen. Superioriteit uitstralen. Overal bovenuit steken. Wanneer dominantie een kwestie van karakter is, dan komt hier het antwoord: de nieuwe BMW K 1300 R. Gespierder en spannender kán een naked bike niet zijn. Zijn compromisloze design is niet alleen een belofte, maar ook een duidelijke uiting van kracht. Met 127 kW (173 pk) en 140 Nm schiet de motor onverbiddelijk naar voren en biedt enorme reserves.

De K 1300 R staat voor een expressief optreden, gecombineerd met unieke technische details. Dit begint bij de bekende
BMW Motorrad Duolever, voor optimale handling, en gaat via het optioneel leverbare BMW Motorrad ABS naar de eveneens als optie leverbare bandenspanningcontrole (RDC) en schakelassistent. Als enige naked bike beschikt de K 1300 R over een quickshifter, voor supersnel opschakelen, zonder gas loslaten of gebruik van de koppeling.

Dit alles kan worden aangevuld met het elektronisch instelbare veer- en dempingsysteem ESA II, waarmee het rijwielgedeelte optimaal op de beladingstoestand kan worden aangepast. Nieuw is dat niet alleen de veervoorspanning (veerbasis) gewijzigd kan worden, maar dat ESA II tegelijkertijd veerbasis, veersnelheid en demping automatisch op elkaar afstemt.

De nieuwe K 1300 R is UNSTOPPABLE. Niet alleen op het eerste gezicht.

Type	vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 nokkenassen, 4 kleppen per cilinder, krukas dwarsgeplaatst
Boring x slag	80 mm x 64,3 mm
Cilinderinhoud	1.293 ccm
Vermogen	127 kW (173 pk) bij 9.250 t/min
Koppel	140 Nm bij 8.250 t/min
Compressieverhouding	13,0 : 1
Mengselvorming / motormanagement	elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling en dubbele ontsteking
Uitlaatgasreiniging	geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Topsnelheid	meer dan 200 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant	5,0 l
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant	5,8 l
Brandstof	superplus loodvrij (RON 98); door automatische klopregeling ook geschikt voor Eurosuper (RON 95)

Dynamo	wisselstroom 580 W
Accu	12 V / 14 Ah

Koppeling	natte multiplaatkoppeling, hydraulisch bediend
Transmissie	constant-mesh 6-versnellingsbak
Secundaire overbrenging	cardan

Rijwielgedeelte / remmen

Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Voorwielgeleiding / -vering	BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar)
Achterwielgeleiding / -vering	enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar)
Veerweg voor / achter	115 mm / 135 mm
Wielbasis	1.585 mm
Naloop	104,4 mm
Balhoofdhoek	60,4°
Velgen	gegoten aluminium
Velgmaat, voor	3,50 x 17″
Velgmaat, achter	5,50 x 17″
Bandenmaat, voor	120/70 ZR 17
Bandenmaat, achter	180/55 ZR 17
Remmen, voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen, achter	vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
ABS	fabrieksoptie: Integral ABS (deel-integraal)

Maten / gewichten

Lengte	2.228 mm
Breedte incl. spiegels	1.095 mm
Hoogte zonder spiegels	856 mm
Zithoogte, onbeladen	820 mm (lage buddy 790 mm)
Binnenbeen curve, onbeladen	1.810 mm (lage buddy 1.750 mm)
Rijklaargewicht 1)	217 kg
Drooggewicht 2)	243 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht	460 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting)	217 kg
Tankinhoud	19 l
Reserve	ca. 4,0 l