Puur rijplezier – de nieuwe BMW R 1200 R.

Deze roadster is op het asfalt helemaal in zijn element. Baas in elke bocht en tegelijk ook een comfortabele reismachine. En tot in de details te individualiseren met een breed programma exclusieve opties en accessoires: van sportmachine tot op puur toeren gerichte naked bike. Je zegt het maar, met de BMW R 1200 R kun je werkelijk alle kanten op. Het design trekt altijd bewonderende blikken, de kwaliteit en de hoogwaardige afwerking stralen er vanaf. Het is een echte BMW, met al zijn vertrouwde en toch steeds weer fascinerende eigenschappen. Eigenschappen waar je snel aan gaat hechten als je ze eenmaal kent.

De 1200 cc boxer van BMW Motorrad is een begrip: 109 pk en een koppel van 115 Nm maken hem wendbaarder en sportiever dan ooit. Het rijwielgedeelte is berekend op het zware werk, 223 kilo met volle tank. Met volle bepakking blijft de machine met speels gemak te sturen. Met zijn toonaangevende veiligheidsvoorzieningen en zijn tijdloos sportieve silhouet is de BMW R 1200 R een all round rijmachine. Eigentijdse technologie in onverhuld design.

Type	lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 1 nokkenas en 4 kleppen per cilinder, centraal geplaatste balansas
Boring x slag	101 mm x 73 mm
Cilinderinhoud	1.170 ccm
Vermogen	80 kW (109 pk) bij 7.500 t/min
Koppel	115 Nm bij 6.000 t/min
Compressieverhouding	12,0 : 1
Mengselvorming / motormanagement	elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling en dubbele ontsteking
Uitlaatgasreiniging	geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Topsnelheid	meer dan 200 km/h
Verbruik per 100 km bij 90km/h constant	4,1 l
Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant	5,5 l
Brandstof	superplus loodvrij (RON 98); door automatische klopregeling ook geschikt voor Eurosuper (RON 95)

Dynamo	wisselstroom 600 W
Accu	12 V / 14 Ah

Koppeling	enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Transmissie	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Secundaire overbrenging	cardan

Rijwielgedeelte / remmen

Frame	stalen tweedelig buizenframe, meedragende motor
Voorwielgeleiding / -vering	BMW Motorrad Telelever; veerpootdiameter 35 mm, centraal geplaatst veerelement (bij optioneel ESA demping elektrisch instelbaar)
Achterwielgeleiding / -vering	enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; WAD veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar)
Veerweg voor / achter	120 mm / 140 mm
Wielbasis	1.495 mm
Naloop	119 mm
Balhoofdhoek	62,9°
Velgen	gegoten velgen
Velgmaat, voor	3,50 x 17″
Velgmaat, achter	5,50 x 17″
Bandenmaat, voor	120/70 ZR 17
Bandenmaat, achter	180/55 ZR 17
Remmen, voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen, achter	vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
ABS	fabrieksoptie: Integral ABS (deel-integraal)

Maten / gewichten

Lengte	2.145 mm
Breedte incl. spiegels	872 mm
Hoogte zonder spiegels	1.285 mm
Zithoogte, onbeladen	800 mm (lage buddy 1.770 mm, hoge buddy 830 mm)
Binnenbeen curve, onbeladen	1.800 mm (lage buddy 1.760 mm, hoge buddy 1.860 mm)
Rijklaargewicht 1)	223 kg
Drooggewicht 2)	198 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht	450 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting)	227 kg
Tankinhoud	18,0 l
Reserve	ca. 3,0 l