BMW R 1200 RT.
BMW R 1200 RT: de ultieme toermachine.
Deze Tourer van BMW met de legendarische type-aanduiding “RT” heeft alles in huis voor de lange afstand. Je kunt je er alvast op gaan verheugen. Lange rechte einden of kronkelende binnenwegen – de power-boxer is er op berekend. Van diep onderuit op het enorme koppel rijden of in de hogere toerentalregionen een sprintje trekken – het is allemaal even fascinerend. Een breed programma opties en accessoires is beschikbaar om de machine tot in de details aan je wensen aan te passen. ABS is overigens standaard. En als je je niet goed kunt voorstellen hoe licht zo’n zware boxer te rijden is: gewoon even een stukje gaan proefrijden. Je BMW Motorrad dealer verheugt zich op je komst.
Motor |
![]()
| Type | lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 1 nokkenas en 4 kleppen per cilinder, centraal geplaatste balansas |
| Boring x slag | 101 mm x 73 mm |
| Cilinderinhoud | 1.170 ccm |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) bij 7.500 t/min |
| Koppel | 115 Nm bij 6.000 t/min |
| Compressieverhouding | 12,0 : 1 |
| Mengselvorming / motormanagement | elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling en dubbele ontsteking |
| Uitlaatgasreiniging | geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm |
Prestaties / verbruik |
| Topsnelheid | meer dan 200 km/h |
| Verbruik per 100 km bij 90km/h constant | 3,6 l |
| Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant | 4,8 l |
| Brandstof | superplus loodvrij (RON 98); door automatische klopregeling ook geschikt voor Eurosuper (RON 95) |
Elektrische installatie |
| Dynamo | wisselstroom 720 W |
| Accu | 12 V / 19 Ah |
Aandrijving |
| Koppeling | enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend |
| Transmissie | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding |
| Secundaire overbrenging | cardan |
Rijwielgedeelte / remmen
| Frame | stalen tweedelig buizenframe, meedragende motor |
| Voorwielgeleiding / -vering | BMW Motorrad Telelever; veerpootdiameter 35 mm, centraal geplaatst veerbeen (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar) |
| Achterwielgeleiding / -vering | enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; WAD veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar (bij optioneel ESA demping elektronisch instelbaar) |
| Veerweg voor / achter | 120 mm / 135 mm |
| Wielbasis | 1.485 mm |
| Naloop | 116 mm |
| Balhoofdhoek | 63,8° |
| Velgen | gegoten aluminium |
| Velgmaat, voor | 3,50 x 17″ |
| Velgmaat, achter | 5,50 x 17″ |
| Bandenmaat, voor | 120/70 ZR17 |
| Bandenmaat, achter | 180/55 ZR 17 |
| Remmen, voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Remmen, achter | vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw |
| ABS | Integral ABS (deel-integraal) |
Maten / gewichten
| Lengte | 2.230 mm |
| Breedte incl. spiegels | 905 mm (gemeten over koffers: 980 mm) |
| Hoogte zonder spiegels | 1.430 mm |
| Zithoogte, onbeladen | 820 mm / 840 mm (lage buddy 780 mm / 800 mm) |
| Binnenbeen curve, onbeladen | 1.880 / 1.920 mm (lage buddy 1.800 / 1.840 mm) |
| Rijklaargewicht 1) | 259 kg |
| Drooggewicht 2) | 229 kg |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht | 495 kg |
| Max. belading (bij standaarduitrusting) | 236 kg |
| Tankinhoud | 27,0 l |
| Reserve | ca. 4,0 l |
2) Rijklaargewicht zonder alle vloeistoffen

















































Loading...