B-King:

Is er een merk dat altijd een flink spektakel weet te maken van de presentatie van de nieuwe modellen, dan is het Suzuki wel. Die traditie werd dit jaar met verve in ere gehouden door het festijn te houden in het spraakmakende Paradis LAtin in Parijs. Kosten noch moeite werden gespaard om voltaliige en immer dorstige Europese motorpers (trachten) positief te stemmen. De hoogste lieden van de Sukzuki Motor Coportation waren overgevlogen om een toespraak te houden, maar hoe goed bedoeld ook, probeer maar eens om Japanners te verstaan die in het Engels proberen te spreken. Erna werden carbaret, acrobatiek, showgirls en de ME in de strijd gegooid.
Om meteen maar het grootste nieuws te beginnen, eindelijk mogen we langverwachte B-king verwelkomen! Met veel trots werd het productiemodel gepresenteerd, dat verbaasd weinig veranderingen heeft ondergaan ten opzichte van het studiemodel dat de Tokio Motorshow van 2001 op zijn kop zette. Die indruk was dermate verpletterend dat Suzuki haast niet om de uiteindelijke productie heen kon, of het merk nu wilde of niet. Het was nog even der vraag of in het vooronder een zescilinder motorblok zou komen, maar dat lijjkt voorbehouden aan het vorig jaar in Tokio getoonde Stratosphere-studiemodel. De massieve B-king heeft een vircilingerblok in het vooronder en gezien de stuurdemper mogen we daar heel wat van verwachten. Sterker nog, het blok is op basis van de Hayabusa! Technische gegevens zijn echter nog niet door Suzuki vrijgegeven, dus het blijft nog even gissen naar de deinitieve waarden van het beest.