Tak więc, z tego nowoczesnego enduro rasowy Racing: usiąść i od razu czuć, że to nic złego - miejsca siedzącego, kierownica i podnóżki, drgawki wszystko. Zapraszamy: nigdy wcześniej nie widziałem tak opływowy kokpitu. Doskonała geometria. Prawie proste rury ramy - tylko najlepiej ze stali szlachetnej i lakierowane - na tylnym widelcem. A potem widzisz natychmiast następny podświetlić opcję: wahacz i przednie koło zębate obracają się wokół tej samej osi - coaxial według inżynierów BMW Motorrad. Zaletą jest naciąg łańcucha w każdych warunkach, wszystkie ingeveerd do uitgeveerd. Oznacza to, że zawsze bezpośrednio trakcję! A potem Kolejną zaletą tej szczególnej konstrukcji do przodu. Zapisane odległość między przednią zębatkę i zawieszenia wahacza jest bardzo korzystne dla wahaczu. To oznacza większą przyczepność! Bo już z tyłu ramienia jest bardziej stroma widelec może być. Dla lepszej obsługi z doskonałych właściwości prawym zasięgu. Następnie silnika: wtrysk, prawie prosto dróg spożycie i najwyższą wydajność w układzie najbardziej kompaktowych. Również z inteligentnym rozwiązaniem z BMW: sprzęgła na wale korbowym! W rezultacie jednostka napędowa bardzo krótki pobyt.

Tak więc nadal możemy iść tutaj. Zapoznaj się z nisko położony środek ciężkości, dzięki zbiornika pod siedzeniem pasażera. Trwałe malowane załączniki, wysokiej jakości komponenty, UE-3 wykwalifikowani i dopuszczony do ruchu drogowego. Zbyt wiele aby wymienić. Wystarczy dostać się na, to tylko jeździć. Wtedy czujesz się tak dobrze od razu, gdzie nasi inżynierowie nie pomyślał o tym. Upewnij się, że dostajesz numer startowy, bo ta maszyna jest zbudowana. Po prostu nie do powstrzymania!

Typ	1-cylindrowy, chłodzony cieczą czterosuwowy silnik, 4 zawory, 2 wałki rozrządu, smarowanie z suchą miską olejową
Średnica x skok tłoka	98 mm x 59,6 mm
Przemieszczenie	449,5 ccm
Moc	30 kW (40,8 KM) przy 7000 obr / min (redukcja wyjściowa do 19 kW (25,8 KM) przy 6500 obr / min jest to możliwe) (wzrost mocy do wyłączania ruchu drogowego 38 KW (51,7 KM) przy 9000)
Para	42.8 Nm przy 6500 obr / min (przy redukcji mocy: 30 Nm przy 5,750 obr / min) (wzrost zdolności 44 Nm przy 7800 obr / min)
Stopień sprężania	12:01
Mieszanka kontrola / silnik zarządzanie	elektroniczny wtrysk / cyfrowy silnik zarządzanie Keihin
Oczyszczaniu spalin	zamknięte zapętlony-drożny katalizator, Euro 3 Emisja w 19 i 30 kW wydajność

Prędkość maksymalna	około 145 kilometrów na godzinę
Zużycie paliwa na 100 km przy 90 kmh stały	4,5 l
Zużycie paliwa na 100 km przy 120 kmh stałej	6,6 l
Paliwo	benzyna bezołowiowa (RON 95)

Dynamo	AC 280 W
Bateria	12 V / 7 Ah

Sprzęgło	sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, sterowane mechanicznie, zamontowany bezpośrednio na wale korbowym
Transmisja	Synchromesh 5-biegowa skrzynia biegów zintegrowana skrzyni korbowej
Wtórne przekazywanie	obwodowy O-ring łańcuch z amortyzatorem wstrząsów w piaście koła

Podwozie / hamulce

Ramka	Stal nierdzewna rura most rama
Przód lokalizacja koło / zawieszenie	Marzocchi upside-down widelec teleskopowy, w kompresji i odbicia regulowanym
Tylne koło lokalizacja / zawieszenie	double-cast wahacz aluminiowy, Ohlins Damping System, napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia regulowana
Podróż przód / tył	300 mm / 320 mm
Rozstaw osi	1.475 mm
Szlak	118,8 mm
Grabie	61,8 °
Felgi	drut felgami
Rozmiar obręczy dla	1,60 x 21 "
Rozmiar kół, tył	2,50 x 18 "
Opony, na	90/90 S 21
Opony, tył	140/80 S 18
Hamulce przednie	Pojedynczy hamulec tarczowy, średnica 260 mm, pływający zacisk podwójny tłok
Hamulce tylne	Pojedynczy hamulec tarczowy, średnica 220 mm, 1-tłok pływający zacisk

Wymiary i waga

Długość	2.200 mm
Szerokość łącznie z luster	806 mm
Wysokość bez lusterek	1.475 mm
Wysokość siedziska, bez ładunku	955 mm (niskie siedzenie: 935 mm)
Wewnętrzna krzywa noga, bez ładunku	nb
Curb Ciężar 1)	121 kg
Masa sucha 2)	111 kg
Max. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu	280 kg
Max. Ładowność (z wyposażeniem)	159 kg
Tankdaten Iloúă	8 l
Rezerwa	o 0,75 l