Высокая производительность, высокая мощность - HP2 Megamoto
Что происходит, когда инженеры BMW Motorrad свободный договор и просто может дать газ? Затем создайте зверь машина. Изгиб в других машинах в доме хозяин. 110 лошадиных сил боксер жесткий и массивный крутящий момент от нижних отделах скорости. Для конкуренции с развитыми, очень жесткость на кручение трубчатая рама. А вес всего 178 фунтов - ни грамма слишком много. Результат: HP2 Megamoto.
Без компромиссов - динамика излучает оттуда. Благодаря идеальной геометрии в сочетании с высокотехнологичным BMW Motorrad, это спортсмен на любой вызов. С невероятно конце торможения пунктов и закрытие в кривой, как это только супербайки знаю. У кого есть вкус, не может жить без них. Это ограниченное издание построена машина, с большим количеством эксклюзивных этой модели созданные статистов. Это все работает отлично. Конструкция много говорит чувство стиля и чистой производительности. Хотите знать, как водить машину? Просто спросите Симо Kirssi или Крис Пфайфер. Ли для себя и пойти тест-драйв ...
 |
| Тип | Air-/oil-cooled 2-цилиндровый 4-тактный боксер, один распределительный вал, 4 клапана на цилиндр |
|
| Диаметр х ход поршня | 101 мм х 73 мм |
|
| Смещение | 1170 куб.см |
|
| Власть | 83 кВт (113 л.с.) при 7500 об / мин |
|
| Пара | 115 Нм при 6000 об / мин |
|
| Коэффициент сжатия | 12,0: 1 |
|
| Смесь контроля / управления двигателем | Электронные всасывающей трубы инъекции / BMS-K цифровой системы управления двигателем с двойным зажиганием и roluitschakeling |
|
| Очистки выхлопных | петля 3-катализатором, Евро 3 выбросов |
|
Производительность / потребления |
|
| Максимальная скорость | более 200 км / ч |
|
| Расход топлива на 100 км при 90 км / ч постоянной | 4,1 л |
|
| Расход топлива на 100 км при 120 км / ч постоянной | 5,5 л |
|
| Топливо | супер плюс неэтилированный (АИ-98), автоматический контроль стук также подходит для октана (RON 95) |
|
|
| Динамо | AC 600 Вт |
|
| Аккумулятор | 12 В / 12 Ач |
|
|
| Связь | одно сухое сцепление с гидравлическим приводом |
|
| Передача | Синхронизированные 6-ступенчатая коробка передач с винтовой передачей |
|
| Вторичная передача | кардан |
|
Ходовая часть / тормоза
|
| Кадр | стальной рамой |
|
| Переднего колеса / подвеска | перевернутая телескопическая вилка, на сжатие и отскок регулируемые |
|
| Заднего колеса / подвеска | односторонний маятник литого алюминия с BMW Motorrad Paralever; Öhlins-центральной стойки весна, весна предварительно на растяжение, сжатие и отскок регулируемые |
|
| Путешествие передняя / задняя | 160 мм / 160 мм |
|
| Колесная база | 1616 мм |
|
| След | 99 мм |
|
| Грабли | 61 ° |
|
| Диски | литого алюминия |
|
| Размер обода для | 3,50 х 17 " |
|
| Размер колес, задние | 5,50 х 17 " |
|
| Шины, для | 120/70 ZR 17 |
|
| Задняя шина | 180/55 ZR 17 |
|
| Тормоза, передние | двойные плавающие тормозные диски диаметром 320 мм, 4-поршневыми суппортами |
|
| Тормоза, задние | Одноместный тормозной диск диаметром 265 мм, двойной плавающий суппорт |
|
| ABS | Варианты исполнения: ABS (переключаемый) |
|
Размеры / вес
|
| Длина | 2350 мм |
|
| Ширина, включая зеркала | 922 мм |
|
| Высота без зеркал | 1,050 мм |
|
| Высота по седлу в порожнем состоянии | 890 мм (для уменьшения до 860 мм в длину, регулируемые стойки и колоть вилкой трубы) |
|
| Внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1880 мм - 1980 мм (1940 мм поставляется статус) |
|
| Снаряженная масса 1) | 198 кг |
|
| Сухой вес 2) | 179 кг |
|
| Максимум Полная масса автомобиля | 380 кг |
|
| Максимум Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 182 кг |
|
| Бака | 13,0 л |
|
| Резерв | около 2,0 л |
|
1) В соответствии с директивой ЕС 93/93/EWG, то есть со всеми жидкостями и танк по крайней мере на 90%.
2) Собственная масса без жидкости
Комментарии
Был 1 ответ
BMW HP2 Megamoto
[...] Pur ... В результате BMW HP2 Sport: бескомпромиссный преобразования 24-часовую Iamotor ... Когда Интернет на самом деле. HP2 Megamoto.High Performance, High Power HP2 Megamoto. Что происходит, когда инженеры BMW Motorrad [...]