YZF-R6 - Nájdite extrémy
YZF-R6 Supersport600 je použitý pojem do nových výšin. YZF-R6 bola založená na okruhu a poskytuje čisté vzrušenie. Nie nadarmo je R6 cíti ako doma predovšetkým na závodnej dráhe. Motor R6 s veľmi vysokou rýchlosťou a krátkym zdvihom rozpúta strhujúci výkon, vedený našou rozvinutého elektronického riadiaceho YCC-I (Yamaha Chip Controlled-sania) a YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle). Podvozok poskytuje ostrý a veľmi citlivé riadenie. Všetko o R6 je zameraná na konečné potešenie v zákrutách a splývania človeka a stroje pre veľké adrenalínu zakaždým.
YZF-R6 |
| - |
- Výkonný motor superauto
- 129 koní pri 14.500 otáčkach za minútu, 65,8 Nm pri 11000 otáčkach za minútu
- YCC-T a YCC-I
- Kompresný pomer 13:1
- Spojka
- Rozšírené hliníkový rám
|
|
 |
| - |
| Typ | Kvapalinou chladený 4-taktný, 4 valec, 16 ventilov, DOHC | | Výtlak | 599 ccm | | Vŕtanie x zdvih | 67.0 x 42.5 mm | | Kompresný pomer | 13,1: 1 | | Max. moc | 94,9 kW (129 k) pri 14.500 ot / 99,6 kW (135 koní) pri 14.500 otáčkach za minútu | | Max. pár | 65,8 Nm 6,71 kgm) pri 11000 ot / 69,1 Nm 7,05 kgm) pri otáčkach za minútu 11,000 | | Mazací systém | Olejová kúpeľ | | Palivo | Injekcia | | Typ spoja | Mokrá lamelová spojka s črievičku | | Systém zapaľovania | TCI | | Štart | Elektrický | | Prevodovka | 6-stupňová | | Sekundárny prevod | Reťaz | | Objem palivovej nádrže (rezerva) | 17.3 litrov | | Carter Obsah | 3.4 litrov |
|
 |
| - |
| Typ | Rám z hliníka Deltabox | | Suspenzie | Upside Down vidlice (plne nastaviteľná) | | Výchylka | 115 mm | | Zadné odpruženie | Kyvnou vidlicu (odkaz) | | Výchylka | 120 mm | | Chodník | 97 mm | | Brzdy | Dvojaký zápis, Ø 310 mm | | Zadné | Kotúčová, Ø 220 mm | | Predná pneumatika (veľkosť) | 120/70 ZR17 / C (58W) | | Zadná pneumatika (veľkosť) | 180/55 ZR17 / C (73W)) |
|
 |
| - |
| Dĺžka | 2040 mm | | Šírka | 705 mm | | Výška | 1100 mm | | Sídlo | 850 mm | | Rázvor | 1380 mm | | Svetlá | 130 mm | | Hmotnosť | 185 kg |
|