FZ6 S2 ABS Grand Tour - najbolj vsestranski v svojem razredu!
Kaj hočeš, kadar hočeš
Ne boste vsak dan ista, zakaj bi si želeli, motorno kolo, ki je namenjen za eno stvar? Potrebujete stroj z uporabo, ki so tako raznolike kot tvoj stil tukaj. To je stroj za FZ6 Fazer S2 ABS. Sledite svoj urnik od ponedeljka do petka, če pa želite avanturo, lahko poberete in šel. Z FZ6 Fazer S2, ne da bi na sestanek, saj lahko računate na pošteno količino ravnanje Supersport in udobno kokpitu. Pri FZ6 Fazer S2 ABS lahko storite vse, kar počne, in iz pravega Supersport mislil, zato je vsaka vožnja je čudovita avantura - vsak dan v tednu.
Supersport Tehnologija za ceste
Srce FZ6 Fazer S2 ABS je težko, tekočinsko hlajeni štirivaljni motor, ki je značilna za športen značaj. Za nemoteno moč ne le velikodušno moč, ampak tudi gladko navora v širokem območju vrtljajev na voljo. Zahvaljujoč katalizator ustreza FZ6 Fazer S2 ABS s strogimi zahtevami EU3. Moč je v CF-cast aluminija zgrajeni, da ne samo, da je zelo močna, ampak tudi zelo lahka. Delno zato, ker FZ6 Fazer S2 je najlažji motor v svojem segmentu! To zagotavlja neprimerljive vozne lastnosti in odlično okretnost, skupaj s stopnjo barvi, ki je edinstven v svojem razredu. Nikjer drugje, boste dobili toliko "vrednost za denar"!
FZ6 je na voljo v barvah Globina oceana, črni in kovinsko srebro.
Grand Tour FZ6 S2 ABS
Za dolge razdalje voznikov je posebna Grand Tour paket. Ta paket je sestavljen iz veliko ključavnico debla in stilsko tankpad, polno Oklep in veliko vetrobransko steklo, ki vam omogoča prav tako trdno dobro zaščiteni in udobno na kolesu. Tour Grand paket je vreden več kot 1.000 €, -.
 Grand Tour FZ6 S2 ABS |
| - |
- 4-valjni motor s športnim značajem in širše srenje
- Prepoznavni in športno oblikovanje
- Izjemno močan in lahek CF die-cast aluminijast okvir
- Najnižja teža v svojem segmentu
- Najvišja končna kakovost v svojem razredu
- Vrednost za denar!
- Enostavno (ne) skupščini zakleniti in topcase
|
|
 |
| - |
| Tip | 4-taktni, 4-valjni vrstni motor, tekočinsko hlajenje, DOHC | | Prostornina | 600 cc | | Vrtina x gib | 65,5 x 44,5 mm | | Kompresijsko razmerje | 12,2:1 | | Max. Moč | 72,0 kW (98 KM) pri 12.000 vrtljajih na minuto | | Max. Par | 63.1 Nm (6,44 kg-m) pri 10.000 vrtljajih na minuto | | Mazalni sistem | Mokri karter | | Rezervoar za gorivo | Elektronski vbrizg goriva | | Vrsta sklopke | Wet multi-plošča | | Sistem vžiga | Transistor sistem (Digital) | | Začni sistem | Električni zaganjalnik | | Menjalnik | 6-stopenjski | | Končni pogon | Verige | | Primarno prestavno razmerje | 86/44 1.955 | | Sekundarna prestavno razmerje | 46/16 2.875 | | Posode za gorivo (rezerva) | 19.4 litrov (3,6 litra) | | Carter Vsebina | 3.4 litrov |
|
|
| - |
| Tip | Diecast aluminijasti okvir most | | Suspenzija za | Teleskopske vilice | | Upogib | 130 mm | | Vzmetenje, zadaj | Nihajna roka z Monocross in tuljava pomlad / plinskega olja blažilnik | | Upogib | 130 mm | | Zavore | Dvojni diski, Ø 298 mm (standardni ABS) | | Zadnje | Enojni disk, Ø 245 mm (standardna ABS) | | Sprednjih pnevmatik (velikost) | 120/70 ZR17M / C (58W) | | Zadnje pnevmatike (velikost) | 180/55 ZR17M / C (73W) |
|
|
| - |
| Dolžina | 2.095 mm | | Širina | 750 mm | | Višina | 1.210 mm | | Seat | 795 mm | | Medosna razdalja | 1.440 mm | | Oddaljenost od tal | 145 mm | | Lastna teža | 191 kg |
|
