Så med detta moderna Thoroughbred Racing Enduro: du sitta ner och genast känner att det är okej - sittställning, styre och fotstöd, allt passar. Du ser fram emot: aldrig tidigare sett en så strömlinjeformad cockpit. Perfekt geometri. Nästan raka ramrören - bara bästa kvalitet stål och lackas - ner till dropouts. Och då ser du direkt till nästa höjdpunkt: svingarm och drev för roterande samma som - enligt den koaxiala ingenjörer från BMW Motorrad. Fördel är det korrekta kedjespänningen under alla omständigheter, från alla ingeveerd till uitgeveerd. Det innebär alltid omedelbart grepp! Och sedan en annan fördel med denna konstruktion framåt. Sparade avståndet mellan fram-drevet och bakre fjädring gaffel är ganska bra för svängarmen längd. Det betyder mer dragkraft! Eftersom längre achterarm är, kan brantare gaffeln vara. För bättre hantering med perfekt höger-range egenskaper. Motorn: injektion, en nästan rak intag tarmkanalen och den högsta effektiviteten på det mest kompakta layouten. Även med en intelligent lösning till BMW kopplingen på vevaxeln! Detta gör motorn mycket kort vistelse.

Så vi skulle fortfarande vara här för att fortsätta. Ta låg tyngdpunkt tack vare tanken under sitsen. Tålig målade bilagor, högkvalitativa komponenter, EU-3 kvalificerad och godkänd för körning på väg. För många att nämna. Bara steget, då du kör bara. Då du känner dig omedelbart så bra om var våra ingenjörer har tänkt. Se till att få en haklapp nummer, eftersom det denna maskin byggs. Helt enkelt Unstoppable!

Typ	1-cylindrig vätskekyld fyrtaktsmotor, fyra ventiler, två överliggande kamaxlar, torrsumpssmörjning
Borrning x slaglängd	98 mm x 59,6 mm
Förskjutning	449,5 ccm
Effekt	30 kW (40,8 hk) vid 7000 r / min (output minskning till 19 kW (25,8 hk) vid 6500 r / min möjligt) (ökad makt för off road använda 38 kW (51,7 hk) vid 9000)
Vridmoment	42,8 Nm vid 6500 r / min (med utgång reduktion: 30 Nm vid 5750 r / min) (effektökning 44 Nm vid 7800 r / min)
Kompressionsförhållande	12:01
Blandning Formation / motor	elektronisk insprutning / digital motorstyrning Keihin
Avgasrening	sluten loop-vägs katalysator, Euro 3 emission i 19 och 30 kW prestanda

Toppfart	cirka 145 km / t
Bränsleförbrukning per 100 km vid 90 km / t konstant	4,5 l
Bränsleförbrukning per 100 km till 120 km / t konstant	6,6 l
Bränsle	blyfri bensin (RON 95)

Dynamo	AC 280 W
Batteri	12 V / 7 Ah

Länk	mer disk kopplingen i oljebad, mekaniskt manövrerad, monterad direkt på vevaxeln
Transmission	Synkroniserad 5-växlad växellåda integrerad i vevhuset
Sekundär överföring	cirkulär O-ring kedja med chock för hjulnav

Chassi / bromsar

Ram	Rostfritt stål-ram bro
Hjul Framhjul / fjädring	Marzocchi upp och ner gaffel i kompression och retur justerbara
Bakhjul / fjädring	dubbel-gjuten aluminium svingarm, Öhlins Dämpning System, fjäderförspänning och dämpning justerbar
Resor fram / bak	300 mm / 320 mm
Hjulbas	1475 mm
Trailing	118,8 mm
Rake	61,8 °
Hjul	tråd ekerhjul
Rim storlek för	1,60 x 21 "
Rim, Bakre	2,50 x 18 "
Däck för	90/90 S 21
Däckdimension bak	S 140/80 18
Bromsar, fram	Enkel skivbroms, diameter 260 mm, flytande dubbla kolvar
Bromsar, bak	Enkel skivbroms, diameter 220 mm, flytande 1-kolvs bromsok

Mått / vikt

Längd	2200 mm
Bredd med speglar	806 mm
Höjd utan speglar	1475 mm
Sitthöjd, utan last	955 mm (låg sits: 935 mm)
Inre ben kurva, tjänstevikt	nb
Tjänstevikt 1)	121 kg
Torrvikt 2)	111 kg
Max. Totalvikt	280 kg
Max. belastning (med standardutrustning)	159 kg
Bränsleuppgifterna	8 l
Reserv	ca 0,75 l