TDM900 abs Grand Tour - Ang maraming nalalaman taong panlahat
Ang maraming nalalaman taong panlahat
Gawin gusto mo lamang na pumunta kahit saan sa engine, mayroong isang allrounder na laging nagdudulot sa iyo kung saan mo dapat. Ang TDM900A ay isang purong taong panlahat na excels sa kagalingan sa maraming bagay. Kung ito ay isang hindi malimot tour sa pamamagitan ng mga bundok o araw-araw commuting. Gamit ang malakas na kahilera-twin, balanseng frame, ng epektibong suspensyon at mahusay na kaginhawahan para sa sakay at pasahero, ang TDM900A mahusay na katanyagan bilang isang tunay na motorsiklo na binuo para sa mga tunay na Rider.
Isang motorsiklo para sa lahat
Ang kahanga-hangang masaklaw na karunungan ng TDM900A ay ang resulta ng isang mahusay isipan ang konsepto na may isang natatanging engine. Ang kahilera-twin engine na may limang valves bawat silindro at electronic fuel iniksyon ay naghahatid ng isang malusog na dosis ng mga kapaki-pakinabang at madaling pangasiwaan at ang mahusay na traksyon sa pamamagitan ng mga kaaya-aya pulses ng kapangyarihan ng 270 ° - crankshaft. Ito ay ang mga mga nakakahumaling katangian ng ito block na ginagawang ginusto mo ang buong araw sa bike ay umupo.
Ito ay kaya madaling salamat sa magandang pangangalaga ng ang windshield, ang lundo posisyon at ang malaking tangke ng gasolina. Hindi sa banggitin ang higit na mahusay na kadaliang mapakilos salamat sa maganda engineered frame aluminyo, mabigat tsasis at malakas preno.
TDM900 ay magagamit sa ang mga kulay Silver Tech, Hatinggabi Black at lava Red.
Grand Tour TDM900 abs
TDM900A ang dumating standard sa abs, ngunit din sa isang Grand Tour ng pagganap. Sa sagisag na ito, ang TDM900A na may isang mataas na window, isang praktikal na centerstand, lockable mga saddlebags at isang pagpapatas (puntbak). Grand Tour pakete na ito ay may halaga ng higit sa 1.750 €, -.
Grand Tour TDM900 abs |
| - |
| Uri | 4-stroke 2-silindro inline engine, liquid cooled, DOHC | | Pag-aalis | 897 cc | | Mainip x stroke | 92.0 x 67.5 mm | | Compression ratio | 10,4:1 | | Max. kapangyarihan | 63.4 KW (86 HP) sa 7500 rpm | | Max. pareha | 88.8 Nm (9.1 kg-m) sa 6000 rpm | | Pagpapadulas System | Dry sump | | Panggatong | Electronic gasolina iniksyon | | Uri ng pagkabit | Basa multi-plate | | Ignisyon sistema | Transistor System (Digital) | | Simulan System | Electric starter | | Gear box | 6-bilis | | Final Drive | Kadena | | Pangunahing pagbabawas ratio | 67/39 1.718 | | Pangalawang pagbabawas ratio | 42/16 2.625 | | Tangke kapasidad (reserve) | 20 liters (3.5 liters) | | Carter Nilalaman | 4.7 liters |
|
 |
| - |
| Uri | Aluminyo tulay frame | | Suspensyon para sa | Teleskopiko tinidor | | Pagpapalihis | 150 mm | | Suspensyon, hulihan | Swingarm sa Monocross, likid tagsibol / gas-langis taong sumisira ng loob | | Pagpapalihis | 133 mm | | Preno | Sa double schrijfrem, o 298 mm (standard abs) | | Hulihan | Single disc, o 245 mm (standard abs) | | Front goma (laki) | 120/70 ZR18M / C (59W) | | Hulihan gulong (laki) | 160/60 ZR17M / C (69W) |
|
 |
| - |
| Haba | 2180 mm | | Lapad | 800 mm (walang panniers) | | Taas | 1290 mm | | Upuan | 825 mm | | Wil beys | 1485 mm | | Lupa pagpapalinaw | 160 mm | | Sariling timbang | 215 kg |
|