Avant garde çabalıyorlar: senin tekmeler alın:
BMW G 650 Xcountry.
Gerçekte bu makinenin gitmek için yola çıkar yol çok guzel. Veya bir yerde şehir parkındaki. Veya kısa geziler için ... Ama sen onu yapabilirsiniz. Bu makinenin tüm kendilerini olduğundan. Sadık yol arkadaşı, sprinter için göz alıcı. Sağlam şasi güçlü, çok yönlü silindir taşır. Son derece güvenilir ve EU3 sayesinde, düşük yakıt tüketimi ve emisyon ditto ile kontrollü üç yollu katalizör ve en modern motor. Bu teftiş BMW G 650 Xcountry birçok büyük motorlar verir - asfaltlanmamış üzerine asfalt kadar kolay. Yani bu makine gerçek bir çırpıcı kılar. Ve her şeyden önce, gerçek bir BMW: uzun bir ömür ve uzun bakım aralıkları ile günlük kullanım için uygundur. Ve BMW'nin karakteristik güvenilirliği ile tüm. Bu özelliklerin bir arada BMW G 650 Xcountry benzersiz kılan. Peki seçmek için bir test sürüşü için doğru kıyafeti için bir dakikanızı ayırın ...

 |
| Tip | su soğutmalı 1 silindirli dört zamanlı motor, 4 valf, 2 egzantrik milli, kuru karter yağlama |
 |
| Çap x strok | 100 mm x 83 mm |
 |
| Deplasman | 652 ccm |
 |
| Güç | 7.000 dev / dak az 39 kW (53 hp) |
 |
| Çift | 5.250 dev / dak 60 Nm |
 |
| Sıkıştırma oranı | 11,5: 1 |
 |
| Karışım kontrolü / motor yönetimi | eelektronische enjeksiyon / dijital motor ve çift ateşleme |
 |
| Temizleme Egzost | çevrim, 3 yollu katalitik konvertör, Euro 3 emisyon |
 |
 |
| Azami hız | Yaklaşık 170 km / h |
 |
| 90km / h sabit olarak 100 km'de yakıt tüketimi | 3.4 l |
 |
| 120 km / h sabit olarak 100 km'de yakıt tüketimi | 4.8 l |
 |
| Yakıt | kurşunsuz benzin (RON 95) |
 |
 |
| Dinamo | AC 280 W |
 |
| Pil | 12 V / 10 Ah |
 |
 |
| Bağlantı | yağ banyosu içinde çoklu plakalı kavrama, mekanik olarak işletilen |
 |
| Transmisyon | Senkromeçli 5 vitesli şanzıman karter entegre |
 |
| İkincil iletim | Arka tekerlek göbeği şok sönümleme ile çevresel, O-ring zincir |
 |
Şasi / frenler
 |
| Çerçeve | cıvatalı dökme alüminyum yan bölümleri ile çelik profillerin köprü çerçeve, çelik arka çerçeve cıvatalı |
 |
| Ön tekerlek konumu / süspansiyon | ters teleskopik çatal, 45mm çap |
 |
| Arka tekerlek konumu / süspansiyon | çift alüminyum döküm maşa, ayarlanabilir hidrolik amortisör, manuel ayarlanabilir ön yükleme ve rebound damping |
 |
| Ön / arka Seyahat | 220 mm / 165 mm |
 |
| Dingil açıklığı | 1,474 mm |
 |
| Iz | 118 mm |
 |
| Tırmık | 61.5 ° |
 |
| Jantlar | tel tekerlekleri konuştu |
 |
| Jant boyutu için | 2.50 x 19 " |
 |
| Tekerlek boyutu, arka | 3,00 x 17 " |
 |
| Lastikleri için | 100/90 S 19 |
 |
| Lastik, arka | 130/80 S 17 |
 |
| Frenler, ön | Tek diskli fren, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer kaliper |
 |
| Fren, arka | sağlam tek diskli fren, çap 240 mm, 1 adet pistonlu yüzer kaliper |
 |
| ABS | Fabrika Seçeneği: ABS (değiştirilebilir) |
 |
Boyutları / Ağırlık
 |
| Uzunluk | 2,185 mm |
 |
| Aynalar dahil Genişlik | 875 mm |
 |
| Aynalar olmadan yükseklik | 1165 mm |
 |
| Koltuk yüksekliği, yüksüz | 800/825 mm |
 |
| İç bacak eğrisi, yüksüz | 1780/1830 mm |
 |
| Ağırlık 1) Curb | 161,5 kg |
 |
| Kuru ağırlık 2) | 149.5 kg |
 |
| Maks. Brüt araç ağırlığı | 335. kg |
 |
| Maks. Yükü (standart ekipman ile) | 173.5 kg |
 |
| Depoyu doldurma | 9.5 l |
 |
| Rezerv | Yaklaşık 2.0 l |
 |
1) Tüm sıvılar ve en az% 90 dolu depo ile AB Direktifi 93/93/EWG, yani göre.
Sıvılar olmadan 2) Yüksüz ağırlık