THE V-TWIN LỚN NHẤT CRUISER
Tàu tuần dương là một tàu tuần dương thực sự nếu anh ta là một sản lượng năng lượng hùng mạnh và mô-men xoắn ấn tượng hơn nữa và đòi hỏi phải chuyển lớn. Được trang bị với một động cơ cm3 2053 cung cấp khả năng tăng tốc VN2000 Kawasaki cổ điển nỗ lực và mạnh mẽ. Đầu lớn với cổ điển VN2000.
 | Loại động cơ | Bốn thì làm mát bằng chất lỏng V-twin |
| Cm chuyển ³ | 2.053 cm3 |
| Đường kính x đột quỵ | 103,0 mm x 123,2 mm |
| Tỷ số nén | 9,5:1 |
| Hệ thống van | OHV, bốn van mỗi xi lanh |
| Công suất tối đa | 69 kW (94 hp) / rpm 4400 |
| Mômen xoắn cực đại | 166 Nm (16,9 kgf · m) / rpm 3000 |
| Nhiên liệu | Nhiên liệu: φ 46 mm x 2 |
| Viêm | Kỹ thuật số |
| Người khởi xướng | Điện |
| Bôi trơn | Buộc bôi trơn, bán khô sump |
| Gears | 5 tốc độ |
| Final Drive | Dây lưng |
| Chính tỷ lệ | 1.500 (48/32) | |
| Tỷ lệ thiết bị: 1 | 2,550 (51/20) | |
| Tỷ lệ thiết bị: 2 | 1,630 (44/27) | |
| Tỷ lệ thiết bị: 3 | 1,219 (39/32) | |
| Tỷ lệ thiết bị: 4 | 0,939 (31/33) | |
| Tỷ lệ thiết bị: 5 | 0,730 (27/37) | |
| Cuối cùng giảm | 2455 (48/44 x 72/32) | |
| Khớp nối | Ly hợp đa đĩa ướt, tay hoạt động |
| Khung hình loại | Cái nôi đôi, thép cường độ cao |
| Rake / Trail | 32 ° / 182 mm |
| Thống treo, trước | 49 mm kính thiên văn ngã ba |
| Đình chỉ, phía sau | Swingarm với monoshock (không có cơ chế liên kết). Rebound damping: 8 tốc độ. Đối với thuế đình chỉ: Hoàn toàn có thể điều chỉnh. |
| Bánh xe du lịch, phía trước | 150 mm |
| Bánh xe du lịch, phía sau | 100 mm |
| Lốp, | 150/80R16M/C (71V) |
| Lốp xe, phía sau | 200/60R16M/C (79V) |
| Phanh trước | Kép 300 mm đĩa. Caliper: Dual bốn piston caliper. |
| Phanh, phía sau | Độc thân 320 mm đĩa. Caliper, twin-piston. |
| Chỉ đạo góc trái / phải | 37 ° / 37 ° |
| Kích thước (L x W x H) | 2.535 mm x 1.025 mm x 1.155 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.735 mm |
| Seat | 680 mm |
| Nhiên liệu năng lực | 21 lít |
| Trọng lượng tươi | 380 kg |
| Ánh đèn pha tự động On (AHO) | Vâng |
| Đáp ứng EU phát thải | EURO 3 |
