不可阻擋的巡演：新BMW K 1300 GT

GRAN TURISMO。 這是每一個可以想像的舒適快速旅行。 無國界。 新BMW K 1300 GT的，這個概念是非常現代的方式重新設計。 二，設備的質量，寶馬Motorrad ABS及配件，廣泛收集輸出118千瓦（160馬力），135 Nm的最大扭矩在8000轉，舒適的信心動力學：這是新BMW K 1300 GT。

寶馬Motorrad Duolever和可選的電子可調懸掛和減震系統歐空局提供了出色的操控。 可選的ESA II可以輕鬆和舒適的底盤的裝載狀態。 新鮮的是，不僅預置（春季基地）是可以改變的，但歐空局二，同時彈簧的基礎上，春季率和阻尼自動harmonises。

其他個人的選擇，使您以您的K 1300 GT的，可以自定義，自動防滑系統（ASC），輪胎壓力控制（RDC），氙氣燈，自動巡航控制系統和防盜報警系統。 為至高無上的舒適性也額外高的擋風玻璃，低座位和topcase可用的，和其他配件。

遙遠的國度？ 無盡的道路？ 長途？ 新
K 1300 GT感覺在家中無處不在，絕對是不可阻擋的。

類型	液體冷卻四衝程4缸發動機，2凸輪軸，4個汽缸，曲軸橫向閥門
缸徑x衝程	80毫米×64.3毫米
移位	1293立方厘米
功率	118千瓦（160馬力），在9000轉/分
情侶	135牛米在8000轉/分
壓縮比	13.0：1
混合控制/發動機管理	電子噴射/ BMS - K雙點火和roluitschakeling的數字引擎管理
排氣清潔	環三路催化轉換器，歐3排放

最高時速	超過200公里/小時
每百公里90km / h等速油耗	5.0分中評大號
在120公里/小時等速油耗每百公里	5.9大號
燃料	超級加無鉛汽油（辛烷值98），自動爆震控制，也適合辛烷值（辛烷值95）

發電機	AC 945 W
電池	12伏/ 19阿

耦合	濕式多片離合器，液壓操作
傳輸	6速恆定網
二次傳播	萬向

底盤/剎車

幀	鋁合金橋架，承載發動機
前輪定位/懸掛	寶馬Motorrad Duolever;中央彈簧支撐（電子可調阻尼可選歐空局）
後輪定位/懸掛	鑄造寶馬Motorrad鋁Paralever單搖臂中央彈簧支撐，彈簧預緊和反彈阻尼（可選歐空局的電子阻尼可調）可調
旅行前/後	115毫米/ 135毫米
軸距	1,572毫米
線索	112毫米
耙	60.6°
輪輞	鑄鋁
：輪圈尺寸為	3.50×17“
車輪大小，後方	5.50×17“
輪胎，	120/70 ZR的17
輪胎，後輪	180/55 ZR的17
剎車，前面	雙浮動制動盤，直徑320毫米，四活塞固定卡鉗
剎車，後方	漂浮單盤式制動器，直徑294毫米，2活塞卡鉗
ABS的	積分的ABS（部分積分）

尺寸/重量

長度	2,318毫米
寬度包括鏡子	965毫米（旅行箱：990毫米）
沒有鏡子的高度	1,438毫米
座椅高度，空載	820/840毫米（低座位：800/820毫米）
內蒙古腿部曲線，空載	1800毫米/ 1,840毫米（低座位：1,760毫米/ 1,800毫米）
整備質量1）	288公斤
幹重2）	255個公斤
最大。 車輛總重量	520公斤
最大。 有效載荷（標準裝備）	232公斤
儲罐	24大號
儲備	約4.0分大號