有用功率
總是比一個強大的中端足夠的力量。
 | 發動機類型 | 水冷，四衝程四缸行 |
| 位移立方厘米 | 748立方厘米 |
| 缸徑x衝程 | 68.4毫米×50.9毫米 |
| 壓縮比 | 11,3:1 |
| 系統閥門 | 雙頂置凸輪軸，16氣門 |
| 最大功率 | 106PK} {77.7千瓦/ 10500轉 |
| 最大扭矩 | 78 Nm的8.0公斤力·米/ 9,300 rpm的 |
| 燃料 | 燃油噴射：直徑為32毫米×4橢圓形（京濱）子油門 |
| 發炎 | 數字 |
| 起動機 | 電動 |
| 潤滑 | 強制潤滑，濕式油底殼 |
| 齒輪 | 6速 |
| 最終傳動 | O型環鏈 |
| 主要比率 | 1.714（84/49） | |
| 齒輪比：1 | 2571（36/14） | |
| 齒輪比：第二 | 1.941（33/17） | |
| 齒輪比率：3日 | 1.556（28/18） | |
| 齒輪比率：4 | 1333（28/21） | |
| 齒輪比率：5 | 1,200元（24/20） | |
| 齒輪比率：6 | 1095（23/21） | |
| 最終減少 | 2.867（43/15） | |
| 耦合 | 濕式多片離合器，手工操作 |
| 幀類型 | 管狀骨幹管，優質鋼材 |
| 耙/徑 | 24.5°/ 103毫米 |
| 懸架，前 | 41毫米倒叉可調回彈阻尼可調彈簧預緊 |
| 懸架，後 | 底部鏈接的Uni-Trak的充氣休克 無級調速7倍 |
| 車輪旅行，前 | 120毫米 |
| 車輪旅行，後排 | 124毫米 |
| 輪胎， | 120/70ZR17M/C（58W） |
| 輪胎，後輪 | 180/55ZR17M/C（73W） |
| 剎車，前面 | 雙半浮300毫米花瓣光盤 雙活塞卡鉗 |
| 剎車，後方 | 單250毫米花瓣 單活塞卡鉗 |
| 轉向角，左/右 | 31°/ 31° |
| 軸距 | 1,440毫米 |
| 離地間隙 | 155毫米 |
| 座位 | 815毫米 |
| 燃料容量 | 18.5公升 |
| 濕重 | 226公斤/ 230公斤（ABS） |
| 自動前大燈（AHO）的 | 是 |
| 符合歐盟排放 | 歐元3 | |
